{"id":10047,"date":"2006-10-19T16:54:40","date_gmt":"2006-10-19T16:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/10\/19\/meister-der-reduktion-der-twin-tech\/"},"modified":"2012-06-29T08:56:02","modified_gmt":"2012-06-29T08:56:02","slug":"meister-der-reduktion-der-twin-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/10\/19\/meister-der-reduktion-der-twin-tech\/","title":{"rendered":"Meister der Reduktion: Der Twin Tech"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/twintech.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"155\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/twintech.jpg\" alt=\"Twintech\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>T\u00c3\u00bcren? Mangelware. Ein Dach? Nicht vorhanden. Eine echte Karosserie? Leider auch nicht. Wer angesichts solcher Informationen den Eindruck gewinnt, beim Twin Tech handelte es sich um kein echtes Auto, der hat sich gewaltig get\u00c3\u00a4uscht. Denn, wie <a href=\"http:\/\/www.auto-motor-sport.de\/news\/auto_und_produkte\/twin_tech_ein_fall_fuer_zwei.127586.htm\">Auto Motor und Sport<\/a> schreibt, wurde der Twin Tech nur deswegen so sehr reduziert, um ihn besser <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/formel_1_ab_nch.html\">beschleunigen<\/a> zu k\u00c3\u00b6nnen. 4,5 Sekunden auf Tempo 100 sprechen da eine klare Sprache. Aber wen wundern solche Werte, wenn gerade einmal 510 Kilogramm von einem 125 PS starken Zweilitermotor eingepeitscht werden. Dieses Auto dient einzig und allein dem Spa\u00c3 und soll sogar als stra\u00c3entaugliche <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/melkus_rs_eine_.html\">Kleinserie<\/a> gebaut werden. <\/p>\n<p>Kostenpunkt: 50.000 Euro. F\u00c3\u00bcr Beschleunigungsfanatiker sicherlich interessant. Doch wer nur von A nach B will, bekommt f\u00c3\u00bcr dieses Geld ein bequemeres Auto &#8230; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00c3\u00bcren? Mangelware. Ein Dach? Nicht vorhanden. Eine echte Karosserie? Leider auch nicht. Wer angesichts solcher Informationen den Eindruck gewinnt, beim Twin Tech handelte es sich um kein echtes Auto, der hat sich gewaltig get\u00c3\u00a4uscht. Denn, wie Auto Motor und Sport schreibt, wurde der Twin Tech nur deswegen so sehr reduziert, um ihn besser beschleunigen zu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10047","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10047"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14064,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10047\/revisions\/14064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}