{"id":10080,"date":"2006-10-06T17:11:09","date_gmt":"2006-10-06T17:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/10\/06\/dauerbrenner-corvette\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:59","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:59","slug":"dauerbrenner-corvette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/10\/06\/dauerbrenner-corvette\/","title":{"rendered":"Dauerbrenner Corvette"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/corvette_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"169\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/corvette_1.jpg\" alt=\"Corvette_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Wenn ein Artikel schon mit der aussagekr\u00c3\u00a4ftigen \u00c3berschrift &#8220;Keine Ludenschaukel mehr&#8221; (<a href=\"http:\/\/www.n-tv.de\/717992.html\">n-tv.de<\/a>) \u00c3\u00bcberschrieben wird, dann kann es sich nur um die Corvette handeln. Und in der Tat: Die sechste Generation der US-amerikanischen Sportwagenlegende kommt \u00c3\u00bcberaus salonf\u00c3\u00a4hig daher. Vielleicht ist diese Anpassungsf\u00c3\u00a4higkeit auch eines der Geheimnisse des Dauerbrenner, der nun schon seit sage und schreibe 53 Jahren produziert wird. (zum Vergleich: Der VW K\u00c3\u00a4fer brachte es auf 32 Jahre, die &#8220;Ente&#8221; von Citr\u00c3\u00b6en auf 42 Jahre). Doch in punkto Spritverbrauch gibt man sich resistent und setzt nach wie vor auf fette acht Zylinder und einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/dodge_avenger_v.html\">Hubraum<\/a> von \u00c3\u00bcppigen sechs Litern. Mit Zwei-Ventil-Technik werden so 404 PS erreicht. Erstaunlicherweise f\u00c3\u00a4llt diese <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/verkaufsfrderun.html\">Motorleistung<\/a> auf langen Strecken gar nicht so negativ ins Gewicht. Schenkt man dem Bericht auf n-tv Glauben, braucht die &#8220;Vette&#8221; auf eine 500 km langen Strecke im Schnitt gerade einmal einen halben Liter mehr als ein Dreiliter-Sportwagen (was allerdings immer noch eine Menge ist). Erstaunlich ist der niedrige Einstiegspreis von 70.000 Euro all inklusive. <em>Dazu geh\u00c3\u00b6ren Lederpolster und DVD-Navigation mit Spracherkennung, Bose-Soundssystem und CD-Wechsler, elektrisch verstell- und beheizbare Sitze sowie ein Reifendruck-Kontrollsystem und Run-Flat-Pneus.<\/em><\/p>\n<p>Trotz allem bleibt dieser irgendwie unzeitgem\u00c3\u00a4\u00c3e Wagen ein Auto f\u00c3\u00bcr Liebhaber. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn ein Artikel schon mit der aussagekr\u00c3\u00a4ftigen \u00c3berschrift &#8220;Keine Ludenschaukel mehr&#8221; (n-tv.de) \u00c3\u00bcberschrieben wird, dann kann es sich nur um die Corvette handeln. Und in der Tat: Die sechste Generation der US-amerikanischen Sportwagenlegende kommt \u00c3\u00bcberaus salonf\u00c3\u00a4hig daher. Vielleicht ist diese Anpassungsf\u00c3\u00a4higkeit auch eines der Geheimnisse des Dauerbrenner, der nun schon seit sage und schreibe 53 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-10080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10080"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14030,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10080\/revisions\/14030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}