{"id":10185,"date":"2006-08-10T15:45:47","date_gmt":"2006-08-10T15:45:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/08\/10\/in-zukunft-drive-by-wire\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:50","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:50","slug":"in-zukunft-drive-by-wire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/08\/10\/in-zukunft-drive-by-wire\/","title":{"rendered":"In Zukunft Drive by Wire?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"Siemens\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/siemens.gif\"  \/> Steht die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/08\/suv_goes_design.html\">Autoindustrie<\/a> vor einer nie gekannten Revolution. Glaubt man der Firma Siemens VDO, so werden die Autos in 15 Jahren via Drive by Wire angetrieben. Wie der <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/0,1518,430891,00.html\">Spiegel<\/a> berichtet, werden der Motor, die Bremse und der hydraulische Stossd\u00c3\u00a4mpfer in einem Elektronikmodul namens eCorner zusammengefasst und in den R\u00c3\u00a4der der zuk\u00c3\u00bcnftigen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/08\/javan_r1_670_ki.html\">Autos<\/a> untergebracht. Klaus Egger, Mitglied des Bereichsvorstands des Unternehmens: &#8220;Wir sehen im Elektromotor die tats\u00c3\u00a4chlich langfristige Antriebsl\u00c3\u00b6sung, mit der auch strengste zuk\u00c3\u00bcnftige Emissionsvorschriften erf\u00c3\u00bcllt werden k\u00c3\u00b6nnen.&#8221; Die genauen Details finden sich im zitierten Spiegelartikel. <\/p>\n<p>Eine spannende Zukunftsvision, wie ich finde. Denn wer hat schon was gegen mehr Efizienz und weniger Emissionen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Steht die Autoindustrie vor einer nie gekannten Revolution. Glaubt man der Firma Siemens VDO, so werden die Autos in 15 Jahren via Drive by Wire angetrieben. Wie der Spiegel berichtet, werden der Motor, die Bremse und der hydraulische Stossd\u00c3\u00a4mpfer in einem Elektronikmodul namens eCorner zusammengefasst und in den R\u00c3\u00a4der der zuk\u00c3\u00bcnftigen Autos untergebracht. Klaus Egger, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10185","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10185"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13904,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10185\/revisions\/13904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}