{"id":10212,"date":"2006-07-20T14:58:45","date_gmt":"2006-07-20T14:58:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/07\/20\/marcos-smells-like-e-type\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:47","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:47","slug":"marcos-smells-like-e-type","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/07\/20\/marcos-smells-like-e-type\/","title":{"rendered":"Marcos: Smells like E-Type"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\"  src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/marcos_1.gif\" alt=\"Marcos_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/> Einen englischen Exoten, der mich zumindest optisch schwer an den legend\u00c3\u00a4ren Jaguar E-Type erinnert, liefert die englische Autoschmiede Marcos. Wie der <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/0,1518,427115,00.html\">Spiegel<\/a> berichtet, hat es die kleine aber feine Automanufaktur erst gar nicht n\u00c3\u00b6tig, auf die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/07\/saab_93_offen_u.html\">British International Motor Show<\/a> zu kommen. Viel zu viel Trubel f\u00c3\u00bcr einen Sportwagen, der ohnehin nur ein paar Autos im Jahr verkauft. Aus diesem Grunde wurde der Marcos dann auch nur im exklusiven Hurlingham Club gezeigt. Dabei befand sich der Flitzer in guter Gesellschaft, denn auch Koenigsegg, <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/07\/mosler_mt_900_g.html\">Mosler<\/a>, Bentley und Co. waren vor Ort. Dabei passt der Marcos in punkto Preis gar nicht in diese Reihe. Denn f\u00c3\u00bcr den 420 PS starken 5,7 Liter V8 betriebenen, handgefertigten Boliden m\u00c3\u00bcssen gerade mal 72.000 bis 78.000 Euro berappt werden. <\/p>\n<p>Fast schon ein Schn\u00c3\u00a4ppchen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einen englischen Exoten, der mich zumindest optisch schwer an den legend\u00c3\u00a4ren Jaguar E-Type erinnert, liefert die englische Autoschmiede Marcos. Wie der Spiegel berichtet, hat es die kleine aber feine Automanufaktur erst gar nicht n\u00c3\u00b6tig, auf die British International Motor Show zu kommen. Viel zu viel Trubel f\u00c3\u00bcr einen Sportwagen, der ohnehin nur ein paar Autos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10212","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10212"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13861,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10212\/revisions\/13861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}