{"id":10221,"date":"2006-07-24T22:43:59","date_gmt":"2006-07-24T22:43:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/07\/24\/ist-der-xkr-der-neue-e-type\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:47","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:47","slug":"ist-der-xkr-der-neue-e-type","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/07\/24\/ist-der-xkr-der-neue-e-type\/","title":{"rendered":"Ist der XKR der neue E-Type?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\"  src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/xk_1.gif\" alt=\"Xk_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/>Ein Traumauto muss schnell sein? Sicher, irgendwie schon! Ein Traumauto muss komfortabel sein? Na klar! Doch in erster Linie muss ein Traumauto sch\u00c3\u00b6n sein. Und zwar so sch\u00c3\u00b6n, dass man bei der blo\u00c3en Erw\u00c3\u00a4hnung des Namens ins Schwelgen ger\u00c3\u00a4t. So was gelingt den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/07\/vw_mit_neuem_lu.html\">Designern<\/a> nur selten doch der legend\u00c3\u00a4re E-Type von Jaguar geh\u00c3\u00b6rt mit Sicherheit zu den Autos, die alle drei Kriterien in sich vereinen. Nun haben die Briten mit dem XKR den ersten halbwegs legitimen Nachfolger auf den Markt gebracht. Wie der <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/0,1518,427636,00.html\">Spiegel <\/a>berichtet, soll der Neue runde 94.990 Euro kosten und fette 416 PS unter der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/07\/von_0_auf_100_i.html\">Motorhaube<\/a> haben. Eine Beschleunigung von 5,2 Sekunden sorgt daf\u00c3\u00bcr, dass auch die Sportlichkeit nicht auf der Strecke bleibt. Mit 11,3 Litern liegt der Verbrauch nat\u00c3\u00bcrlich viel zu hoch doch daf\u00c3\u00bcr ist der XKR einfach sooo sch\u00c3\u00b6n. <\/p>\n<p>Ob es letztlich zum Legendenstatus reicht, wage ich in unserer schnelllebigen Zeit allerdings zu bezweifeln. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Traumauto muss schnell sein? Sicher, irgendwie schon! Ein Traumauto muss komfortabel sein? Na klar! Doch in erster Linie muss ein Traumauto sch\u00c3\u00b6n sein. Und zwar so sch\u00c3\u00b6n, dass man bei der blo\u00c3en Erw\u00c3\u00a4hnung des Namens ins Schwelgen ger\u00c3\u00a4t. So was gelingt den Designern nur selten doch der legend\u00c3\u00a4re E-Type von Jaguar geh\u00c3\u00b6rt mit Sicherheit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13870,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10221\/revisions\/13870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}