{"id":10280,"date":"2006-06-17T13:33:59","date_gmt":"2006-06-17T13:33:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/06\/17\/morgans-fourseater\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:42","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:42","slug":"morgans-fourseater","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/06\/17\/morgans-fourseater\/","title":{"rendered":"Morgans Fourseater"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\"  alt=\"Morgan_2\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/morgan_2.gif\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/>Wenn man einen Morgan vor sich hat, denkt man immer zuerst, es handele sich um einen Oldtimer. Das Design des gepflegten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/06\/aston_martin_sp.html\">Briten<\/a> ist nun einmal mehr als retro &#8230; Doch unter der Motorhaube geht richtig die Post ab. So auch beim neuen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/06\/diesel_cabriole.html\">Roadster<\/a> Fourseater 3.0, der mit 226PS auf eine Endgeschwindigkeit von 216 km\/h kommt. Die Beschleunigung liegt dabei bei gerade mal 5 Sekunden. Sch\u00c3\u00b6n und gut: Da halten Porsche, Ferrari und Co. locker mit. Doch aufgrund der Bauweise des Morgans ist die Federung extrahart. Und 4,48 kg\/PS bei einem Leergewicht von gerade mal einer Tonne tun ihr \u00c3briges, damit die Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis wird. Und wie schreibt es <a href=\"http:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/test_technik\/fahrberichte\/morgan_roadster_fourseater_3_0_for_four.115137.htm\">Auto Motor und Sport<\/a> so sch\u00c3\u00b6n: &#8220;nirgends ist der R\u00c3\u00bccksitzgurt so wertvoll wie in einem scharf gefahrenen Morgan Fourseater.&#8221; &#8211; das kann ich mir denken.\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 <\/p>\n<p>Mit einem Preis von 59.700 Euro liegt der Morgan sogar noch in einem (halbwegs) akzeptablen Bereich. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn man einen Morgan vor sich hat, denkt man immer zuerst, es handele sich um einen Oldtimer. Das Design des gepflegten Briten ist nun einmal mehr als retro &#8230; Doch unter der Motorhaube geht richtig die Post ab. So auch beim neuen Roadster Fourseater 3.0, der mit 226PS auf eine Endgeschwindigkeit von 216 km\/h kommt. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-10280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10280"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13796,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10280\/revisions\/13796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}