{"id":10399,"date":"2006-05-09T11:33:39","date_gmt":"2006-05-09T11:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/05\/09\/der-neue-audi-r8\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:36","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:36","slug":"der-neue-audi-r8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/05\/09\/der-neue-audi-r8\/","title":{"rendered":"Der neue Audi R8"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\"  src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/audi_1.gif\" alt=\"Audi_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/> Ich mache keine Hehl daraus. <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/04\/ein_audi_fr_all.html\">Audi<\/a> ist und wird nie meine Automarke werden. Denn au\u00c3er dem legend\u00c3\u00a4ren Audi 100 aus den 80er Jahren hat mir keines der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/04\/audis_neuer_tt.html\">Ingolst\u00c3\u00a4dter<\/a> Modelle je auch nur ansatzweise gefallen. Prototypen wie der Audi Nero bilden da vielleicht eine kleine Ausnahme. Doch wer wei\u00c3, ob der Marke mit den vier Ringen jetzt mal wieder ein Treffer gelingt. Denn wie der <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/0,1518,414631,00.html\">Spiegel<\/a> berichtet, ist Audi gerade dabei, mit dem neue R8 in die Porsche-Liga aufzusteigen. Das neue Modell soll n\u00c3\u00a4mlich dem 911er oder auch dem Mercedes SL Konkurrenz machen. Ein sportliches Ziel doch vermutlich wird auch der neue Audi ziemlich sportlich daherkommen. Wenn man, wie der Spiegel, davon ausgeht, dass die 2003 vorgestellte Studie Le Mans Vorbild f\u00c3\u00bcr das neue Modell wird, so k\u00c3\u00b6nnte mir der R8 durchaus gefallen.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n<p>Doch Studie ist Studie und Serienwagen ist Serienwagen. So bleibt es bis zur endg\u00c3\u00bcltigen Vorstellung in ca. einem Jahr weiter spannend. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich mache keine Hehl daraus. Audi ist und wird nie meine Automarke werden. Denn au\u00c3er dem legend\u00c3\u00a4ren Audi 100 aus den 80er Jahren hat mir keines der Ingolst\u00c3\u00a4dter Modelle je auch nur ansatzweise gefallen. Prototypen wie der Audi Nero bilden da vielleicht eine kleine Ausnahme. Doch wer wei\u00c3, ob der Marke mit den vier Ringen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":270,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-10399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/270"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10399"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13721,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10399\/revisions\/13721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}