{"id":10401,"date":"2006-05-02T19:46:04","date_gmt":"2006-05-02T19:46:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/05\/02\/tour-de-france-mit-ps-tour-auto-2006\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:35","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:35","slug":"tour-de-france-mit-ps-tour-auto-2006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/05\/02\/tour-de-france-mit-ps-tour-auto-2006\/","title":{"rendered":"Tour de France mit PS: Tour Auto 2006"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/275gtb_et_914_pregrille_dijon1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"275gtb_et_914_pregrille_dijon\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/275gtb_et_914_pregrille_dijon.jpg\" width=\"250\" height=\"187\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Vom 25. bis 30. April fand wieder die <a href=\"http:\/\/www.tourauto.com\">Tour Auto<\/a> in Frankreich statt. Neben der <a href=\"http:\/\/www.dasvintageblog.com\/2006\/03\/historic_rallye.html\">Monte Carlo Historique<\/a>, der Carrera Panamericana und der <a href=\"http:\/\/www.millemiglia.it\/\">Mille Miglia<\/a> ist die Tour Auto eine der herausragenden Oldtimer Rallyes. Das Rezept ist das gleiche wie beim original, das heisst eine Mischung aus Bergrennen, Rallye und Rundstrecken Pr\u00c3\u00bcfungen. Die Fahrzeugen sind genau jene oder die gleichen Modelle, wie die Auto die von 1951 bis 1982 beim original angetreten sind. Es gibt zwei Hauptkategorien: Gleichm\u00c3\u00a4ssigkeits- und Rennklasse. In diesem Jahr siegte zum f\u00c3\u00bcnften Mal der Routinier <a href=\"http:\/\/www.barchetta.cc\/All.Ferraris\/2001.ta.report\/index.html\">Hans Hugenholtz<\/a> mit Frau Laurence als Co-Pilotin auf Lotus Elan.<\/p>\n<p>Hier einen kleinen Eindruck auf Video: <a href=\"http:\/\/www.dasvintageblog.com\/files\/aero_saab_es1.MPG\">SAAB Aero in der 1.Wertungspr\u00c3\u00bcfung<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Und so nimmt Altmeister Chatriot die Spitzkehre im Renault 5 Turbo: <a href=\"http:\/\/www.dasvintageblog.com\/files\/chatriot_r5_es1.MPG\">R5 in der 1. ES<\/a> <\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/\/mustang_at_dijon.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Mustang_at_dijon\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mustang_at_dijon.jpg\" width=\"470\" height=\"256\"  \/><\/a><br \/> In Dijon gab es die ersten Runden auf der Formel 1 Piste.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vom 25. bis 30. April fand wieder die Tour Auto in Frankreich statt. Neben der Monte Carlo Historique, der Carrera Panamericana und der Mille Miglia ist die Tour Auto eine der herausragenden Oldtimer Rallyes. Das Rezept ist das gleiche wie beim original, das heisst eine Mischung aus Bergrennen, Rallye und Rundstrecken Pr\u00c3\u00bcfungen. Die Fahrzeugen sind [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":262,"featured_media":13697,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[122],"tags":[],"class_list":["post-10401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/262"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10401"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13700,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10401\/revisions\/13700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}