{"id":1052,"date":"2009-05-08T19:24:56","date_gmt":"2009-05-08T19:24:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/08\/vw-golf-vi-polo-erhalten-neue-einstiegsmotoren\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:34","slug":"vw-golf-vi-polo-erhalten-neue-einstiegsmotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/08\/vw-golf-vi-polo-erhalten-neue-einstiegsmotoren\/","title":{"rendered":"VW Golf VI &amp; Polo erhalten neue Einstiegsmotoren"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f8270b3970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"VW Golf VI\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f8270b3970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f8270b3970c-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3.html\" target=\"_blank\">Volkswagen<\/a> hat auf dem Motorensymposium in Wien zwei neue Einstiegsmotoren f\u00c3\u00bcr <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/04\/vw-golf-vi-gti-nicht-f%C3%BCr-fahranf%C3%A4nger-geeignet.html\" target=\"_blank\">seine Erfolgsmodelle<\/a> Golf VI sowie <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/studie-volkswagen-hat-die-beste-umweltstrategie.html\" target=\"_blank\">Polo<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert. K\u00c3\u00bcnftig beginnt die Motorenpalette f\u00c3\u00bcr beide <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/05\/vw-golf-gtd-ab-sofort-bestellbar-.html#more\" target=\"_blank\">Modellvarianten<\/a> mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor, der dank Turbolader immerhin 105 PS auf die Stra\u00c3e bringt. Der durchschnittliche Spritverbrauch wurde im Vergleich zu den bisherigen Einstiegsmotoren um rund 20 Prozent reduziert.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f8276dd970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"VW Golf VI heck\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f8276dd970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f8276dd970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Der kleine Polo verbraucht somit im Schnitt nur noch 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern. Auch Dieselfans kommen nicht zu kurz, da Volkswagen ebenfalls einen neuen 1,6 Liter-Dieselmotor anbietet, der mit unterschiedlichen Pferdest\u00c3\u00a4rken erh\u00c3\u00a4ltlich sein wird. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011570784274970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"VW Polo\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011570784274970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011570784274970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Das Leistungsspektrum bewegt sich zwischen 75 PS und 105 PS. Die neuentwickelten Dieselmotoren sind zudem mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,5 Litern je 100 Kilometern etwas sparsamer als die Benziner. <br \/>Noch in diesem wird Volkswagen sowohl den Golf VI als auch den kleineren Polo mit diesen Einstiegsmotoren ausstatten.<br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3.html\" target=\"_blank\">Volkswagen<\/a>\/<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/studie-volkswagen-hat-die-beste-umweltstrategie.html\" target=\"_blank\">Archiv<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen hat auf dem Motorensymposium in Wien zwei neue Einstiegsmotoren f\u00c3\u00bcr seine Erfolgsmodelle Golf VI sowie Polo pr\u00c3\u00a4sentiert. K\u00c3\u00bcnftig beginnt die Motorenpalette f\u00c3\u00bcr beide Modellvarianten mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor, der dank Turbolader immerhin 105 PS auf die Stra\u00c3e bringt. 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