{"id":10522,"date":"2006-02-09T22:11:00","date_gmt":"2006-02-09T22:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/02\/09\/monte-historic-2006-die-nacht-der-langen-messer\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:26","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:26","slug":"monte-historic-2006-die-nacht-der-langen-messer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2006\/02\/09\/monte-historic-2006-die-nacht-der-langen-messer\/","title":{"rendered":"Monte Historic 2006: Die Nacht der Langen Messer!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2006_monte_histo_turini.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"150\" alt=\"2006_monte_histo_turini\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2006_monte_histo_turini.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> <strong>Dienstag \u00e2 Mittwoch: Monaco &#8211; Monaco 182 km<br \/><\/strong>Zwischen Ankunft am Nachmittag bleibt nicht viel Zeit vor der Nachtetappe. Wir haben kurz was zu Abend gegessen und die Planung f\u00c3\u00bcr die <a href=\"http:\/\/perso.orange.fr\/col-de-turini\/\">Nacht der langen Messer<\/a> gemacht. Wir fahren wieder voraus und warten bei Castillon vor der ersten ZR. Mann! War das eine geniale Strecke, Serpentine, Spitzkehre, Serpentine, Spitzkehre, Tunnel, Serpentine \u00e2 EINFACH GEIL! Als der <a href=\"http:\/\/www.levintage.com\/\">Fairlane<\/a> ankommet, klagen sie \u00c3\u00bcber ein klunck, klunck beim Kurvenfahren \u00e2 wir haben schnell alle wichtigen Fahrwerksteile gecheckt, aber keine ernsten Probleme festgestellt, es ist &#8220;nur\u00e2 der Schalld\u00c3\u00a4mpfer der Fahrerseite, der durch die ganzen Aufsetzer &#8220;etwas&#8221; gelitten hat. <\/p>\n<p>Sie fahren in die erste ZR und wir nehmen eine Abk\u00c3\u00bcrzung (damit wir nicht wieder an der Einfahrt abgewiesen werden) und biegen etwas sp\u00c3\u00a4ter in die erste ZR ein. Der erste Teil war ok, mehr Serpentinen, aber die letzten 6 km, die waren der wahre Wahn, Eis, dar\u00c3\u00bcber Schnee und ungesicherte Abgr\u00c3\u00bcnde &#8211; jetzt blo\u00c3 nicht \u00c3\u00bcberm\u00c3\u00bctig werden&#8230; Kurz vor Ende der ZR nehmen wir eine &#8220;Abk\u00c3\u00bcrzung&#8221; zum Col de Turini. Innerhalb von wenigen km schl\u00c3\u00a4ngelt sich die Stra\u00c3e bis auf \u00c3\u00bcber 1600m hoch &#8211; das letzte St\u00c3\u00bcck ist wieder Eis mit Schnee.\u00a0 WOW!\u00a0 Oben am Col angelangt steht eine Menschenmenge und feuert die Rallyeautos an &#8211; Wahnsinnsatmosph\u00c3\u00a4re. Ich stehe oben auf dem Schnee als unter mir eine Renault Alpine einschl\u00c3\u00a4gt, die gerade versucht hat einen Konkurrenten zu \u00c3\u00bcberholen!Erst gegen Ende kommt unser Fairlane, aber gehandikapt durch Spikereifen hinten und normale Winterreifen vorne schafft auch er den Einlenkpunkt nicht ganz und schl\u00c3\u00a4gt unter meinen F\u00c3\u00bc\u00c3en in die Scheewand ein &#8211; ich stehe danach fast auf der Motorhaube!Die R\u00c3\u00bcckfahrt war sch\u00c3\u00b6n, wenn auch weniger dramatisch &#8211; wir heizen unter Hilmars Anleitung runter, denn das GPS ist so pr\u00c3\u00a4zise, dass er jede Kurve ansagen kann! Erst quietschende Bremsen (Warnung: Mir wird warm) bereiten dem Fun kurz vor Monte Carlo ein Ende &#8211; die letzten KM fahren wir normaler, haben sogar noch Zeit f\u00c3\u00bcr ein Foto von Monte-Carlo bei Nacht.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2006_monte_histo_monaco.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"2006_monte_histo_monaco\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2006_monte_histo_monaco.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Ein paar Bier trinken wir noch und dann Fallen wir ins Bett&#8230; Immerhin 21 Teams haben es geschafft, ihr Auto in dieser einen Nacht wegzuschmei\u00c3en. F\u00c3\u00bcr den Fairlane war es das beste Ergebnis \u00c3\u00bcberhaupt: 78. Platz!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dienstag \u00e2 Mittwoch: Monaco &#8211; Monaco 182 kmZwischen Ankunft am Nachmittag bleibt nicht viel Zeit vor der Nachtetappe. 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