{"id":1053,"date":"2009-05-08T19:47:49","date_gmt":"2009-05-08T19:47:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/08\/opel-d49-auto-der-zukunft-fahrt-ohne-rader\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:34","slug":"opel-d49-auto-der-zukunft-fahrt-ohne-rader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/08\/opel-d49-auto-der-zukunft-fahrt-ohne-rader\/","title":{"rendered":"Opel D49: Auto der Zukunft f\u00c3\u00a4hrt ohne R\u00c3\u00a4der"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/last.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/last-thumb-250x152-36852.jpg\" alt=\"last.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"152\" width=\"250\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p>\u00a0Wie sieht wohl <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/peugeot-design.html\" target=\"_blank\">das Auto der Zukunft<\/a> aus? Mit dieser Frage hatten sich zahlreiche talentierte Designer bei einem Designwettbewerb, der von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/05\/opel-entscheidung-f%C3%BCr-%C3%BCbernahme-steht-kurz-bevor.html#more\" target=\"_blank\">Opel<\/a> sowie dem britischen <a href=\"http:\/\/www.rca.ac.uk\/Default.aspx?ContentID=160110&amp;CategoryID=36646\" target=\"_blank\">Royal College of Art<\/a> veranstaltet wurde, besch\u00c3\u00a4ftigt. Der kreativste und zugleich au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnlichste Entwurf des Franzosen Augustin Bardot hat sich am Ende gegen die Konkurrenz durchgesetzt. <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/rinspeed-will-m.html\" target=\"_blank\">Die Besonderheit<\/a> des neudesignten Zukunftsmodells, das den Namen &#8220;Opel D49&#8221; tr\u00c3\u00a4gt, es kommt ohne R\u00c3\u00a4der bzw. Reifen aus.<\/p>\n<div><\/div>\n<p>Das Fahrzeug schwebt aufgrund eines elektromagnetischen Feldes 10 cm \u00c3\u00bcber dem Boden und wird von 3 Turbinend\u00c3\u00bcsen angetrieben, wobei 2 f\u00c3\u00bcr die Vorw\u00c3\u00a4rtsbewegung und eine Turbine f\u00c3\u00bcr die R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsbewegung genutzt werden. <\/p>\n<p>Der Opel D49 kann allerdings nicht nur Schweben sondern auch im Wasser tauchen. Die Insassen werden von einer transparenten Kunststoffh\u00c3\u00bclle, die am Aluminiumgrundger\u00c3\u00bcst des Fahrzeuges moniert wird, gesch\u00c3\u00bctzt. <br \/>Bislang existiert das kuriose Fortbewegungsmittel allerdings nur auf dem Papier und es bleibt mehr als fraglich, ob es jemals in die Realit\u00c3\u00a4t umgesetzt wird.<br \/>(Bild:<a href=\"http:\/\/www.gmeurope.info\/social_media_newsroom\/archives\/720-RCA-Students-Unveil-Vehicle-Designs-of-the-Future.html\" target=\"_blank\">gmeurope<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Wie sieht wohl das Auto der Zukunft aus? Mit dieser Frage hatten sich zahlreiche talentierte Designer bei einem Designwettbewerb, der von Opel sowie dem britischen Royal College of Art veranstaltet wurde, besch\u00c3\u00a4ftigt. Der kreativste und zugleich au\u00c3ergew\u00c3\u00b6hnlichste Entwurf des Franzosen Augustin Bardot hat sich am Ende gegen die Konkurrenz durchgesetzt. Die Besonderheit des neudesignten Zukunftsmodells, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":29838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67,93,5],"tags":[],"class_list":["post-1053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concept-cars","category-design","category-opel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29840,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1053\/revisions\/29840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}