{"id":10626,"date":"2005-10-23T13:15:37","date_gmt":"2005-10-23T13:15:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/10\/23\/autobahnen-bald-privat\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:17","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:17","slug":"autobahnen-bald-privat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/10\/23\/autobahnen-bald-privat\/","title":{"rendered":"Autobahnen bald privat"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\"  src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/autobahn_1.gif\" alt=\"Autobahn_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/>Das von einer gro\u00c3en Koalition nicht viel Gutes zu erwarten ist, d\u00c3\u00bcrfte als bekannt vorausgesetzt werden. Das aber nun schon im Vorfeld der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2005\/09\/legales_geister.html\">Regierungszeit<\/a> \u00c3\u00bcber eine Privatisierung der Autobahnen nachgedacht wird, halte ich f\u00c3\u00bcr absolut \u00c3\u00bcberfl\u00c3\u00bcssig. Der designierte Finanzminister Peer Steinbr\u00c3\u00bcck (SPD) hat dar\u00c3\u00bcber nachgedacht, dass der Wert der deutschen Autobahnen (nach Einsch\u00c3\u00a4tzung des Statistischen Bundesamtes) derzeit 52 Milliarden Euro betr\u00c3\u00a4gt. Das sind, wie <a href=\"http:\/\/www.n-tv.de\/593104.html\">n-tv<\/a> berichtet, in etwa 15 Prozent der Staatsschulden. <br \/>Das positive Resultat w\u00c3\u00a4re, dass ca. 6 Milliarden Euro an Zinsen j\u00c3\u00a4hrlich wegfallen w\u00c3\u00bcrden und in Innovationen investiert werden k\u00c3\u00b6nnten. Allerdings kann ich mir kaum vorstellen, dass die k\u00c3\u00bcnftige Regierung Interesse an wirklichen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2005\/09\/solare_flitzer.html\">Innovationen<\/a> hat. Bestimmt werden sich anderswo L\u00c3\u00b6cher finden, die mit dem Geld gestopft werden. Doch die Autobahnen kann man nur einmal verkaufen&#8230;. <\/p>\n<p>Nach meinem Daf\u00c3\u00bcrhalten geh\u00c3\u00b6rt der Individualverkehr zu den St\u00c3\u00bctzen und in gewissser Weise auch zu den Grundrechten in unserer Gesellschaft. Ein Autoland wir Deutschland sollte daf\u00c3\u00bcr sorgen, dass die B\u00c3\u00bcrger auch freie Fahrt haben. Gegen Autobahngeb\u00c3\u00bchren ist nichts zu sagen, doch was w\u00c3\u00a4re, wenn das gesamte Netz in privater Hand w\u00c3\u00a4re?<br \/>Vermeintlich attraktive Strecken w\u00c3\u00bcrden unerschwinglich teuer gemacht und Autobahnen, auf denen nur wenig gefahren wird, weil Sie zum Beispiel l\u00c3\u00a4ndliche Gebiete miteinander verbinden, w\u00c3\u00bcrden aufgegeben. Somit w\u00c3\u00bcrde eine m\u00c3\u00bchsam errichtet und funktionierende Infrastruktur allm\u00c3\u00a4hlich plattgemacht. Dasselbe Ph\u00c3\u00a4nomen ist mittlerweile auf vielen Strecken der Deutschen Bahn zu beobachten. Fr\u00c3\u00bcher oder sp\u00c3\u00a4ter w\u00c3\u00bcrden dann manche Landstriche in Deutschland so gut wie von der Au\u00c3enwelt abgeschnitten &#8230; es ist zu hoffen, dass diese Vision niemals Wirklichkeit wird. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das von einer gro\u00c3en Koalition nicht viel Gutes zu erwarten ist, d\u00c3\u00bcrfte als bekannt vorausgesetzt werden. 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