{"id":10654,"date":"2005-09-17T10:58:33","date_gmt":"2005-09-17T10:58:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/09\/17\/iaa-2005-vw-fox\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:11","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:11","slug":"iaa-2005-vw-fox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/09\/17\/iaa-2005-vw-fox\/","title":{"rendered":"IAA 2005: VW Fox"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/gallery_previewpar0001image.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"159\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/gallery_previewpar0001image.jpg\" alt=\"Gallery_previewpar0001image\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Als ehemaliger Lupo-Fahrer musste ich mir nat\u00c3\u00bcrlich auch den <a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms_publish\/vwcms\/master_public\/brand_portal\/de30\/models\/fox.html\">VW Fox<\/a> genauer ansehen. Gleich vorneweg: Konnte man dem Lupo noch eine gewisse Knuffigkeit attestieren, so ist der Fox wirklich h\u00c3\u00a4sslich. Er wirkt weder wie eine Weiterentwicklung des Lupo, noch wie ein eigenst\u00c3\u00a4ndiges Automobil. Eher wie eine verschrumpelte Kreuzung aus Caddy und Touran. Qualit\u00c3\u00a4tsm\u00c3\u00a4\u00c3ig setzt VW aber nat\u00c3\u00bcrlich auch im Kleinstwagensegment wieder Ma\u00c3st\u00c3\u00a4be. Tadellose Verarbeitung und durchdachte Details wissen im Innenraum zu gefallen. Dazu ist das Raumangebot gemessen an den Au\u00c3enabmessungen geradezu gro\u00c3z\u00c3\u00bcgig. Der praktische neue Mechanismus zum Umklappen der Sitze (siehe Bild -&gt; weiterlesen&#8230;) l\u00c3\u00a4sst einen kombihaften Kofferraum entstehen, hier kann problemlos eine Waschmaschine transportiert werden. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0024.jpg\" alt=\"Imgp0024\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/gallery_previewpar0008image.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"299\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/gallery_previewpar0008image.jpg\" alt=\"Gallery_previewpar0008image\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/gallery_previewpar0012image.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"299\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/gallery_previewpar0012image.jpg\" alt=\"Gallery_previewpar0012image\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als ehemaliger Lupo-Fahrer musste ich mir nat\u00c3\u00bcrlich auch den VW Fox genauer ansehen. Gleich vorneweg: Konnte man dem Lupo noch eine gewisse Knuffigkeit attestieren, so ist der Fox wirklich h\u00c3\u00a4sslich. Er wirkt weder wie eine Weiterentwicklung des Lupo, noch wie ein eigenst\u00c3\u00a4ndiges Automobil. Eher wie eine verschrumpelte Kreuzung aus Caddy und Touran. Qualit\u00c3\u00a4tsm\u00c3\u00a4\u00c3ig setzt VW [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":278,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-10654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/278"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13402,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10654\/revisions\/13402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}