{"id":10662,"date":"2005-09-23T20:37:00","date_gmt":"2005-09-23T20:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/09\/23\/iaa-2005-saab-9-5-breitmaul\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:13","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:13","slug":"iaa-2005-saab-9-5-breitmaul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/09\/23\/iaa-2005-saab-9-5-breitmaul\/","title":{"rendered":"IAA 2005: Saab 9-5 &#8220;Breitmaul&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0064.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Imgp0064\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0064.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Bei <a href=\"http:\/\/www.saab.de\">Saab<\/a> ist neben dem 9-3 SportCombi auch der stark geliftete 9-5 zu sehen. Als \u00c3bergangsl\u00c3\u00b6sung bis zum endg\u00c3\u00bcltig neuen Modell g\u00c3\u00b6nnt man der mittlerweile in die Jahre gekommenen <a href=\"http:\/\/www.fastenbelts.com\/saabcarsonline\/NewSaabGallery\/2001_9-5_6.jpg\">Karosse<\/a> nun also noch eine weitere Erfrischungskur. Dominierend ist dabei die vom Konzept &#8220;9X&#8221; weitgehend \u00c3\u00bcbernommene Schnauze. Diese setzt einerseits sehr moderne Akzente, welche aber nicht so recht zum recht biederen Rest des Fahrzeugs passen wollen, ist andererseits aber auch eine mehr als gewagte Neuinterpretation des klassischen, sympathischen Saab-Gesichts.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0065.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Imgp0065\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0065.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei Saab ist neben dem 9-3 SportCombi auch der stark geliftete 9-5 zu sehen. Als \u00c3bergangsl\u00c3\u00b6sung bis zum endg\u00c3\u00bcltig neuen Modell g\u00c3\u00b6nnt man der mittlerweile in die Jahre gekommenen Karosse nun also noch eine weitere Erfrischungskur. Dominierend ist dabei die vom Konzept &#8220;9X&#8221; weitgehend \u00c3\u00bcbernommene Schnauze. Diese setzt einerseits sehr moderne Akzente, welche aber nicht [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":278,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-10662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/278"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10662"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13420,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10662\/revisions\/13420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}