{"id":10677,"date":"2005-08-01T10:22:28","date_gmt":"2005-08-01T10:22:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/08\/01\/endlich-genug-leistung\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:09","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:09","slug":"endlich-genug-leistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/08\/01\/endlich-genug-leistung\/","title":{"rendered":"Endlich genug Leistung!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/504_504_schubeck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"504_504_schubeck\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/504_504_schubeck.jpg\" width=\"250\" height=\"206\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>F\u00c3\u00bcr alle f\u00c3\u00bcr die mehr besser und zuviel gerade genug ist, gibt es bei <a href=\"http:\/\/www.schubeckracing.com\/\">Joe Schubeck<\/a> genau den passenden Motor. Dabei handelt es sich nicht um eine mit Turboladern und Lachgaseinspritzung hochgez\u00c3\u00bcchtete N\u00c3\u00a4hmaschine! Hier wird nur bis 5500 U\/Min. gedreht und dabei 1100 PS und 1600 Nm auf die Welle gebracht. Diese Leistung sch\u00c3\u00b6pft der   massive V8 aus \u00c3\u00bcber 14 Litern Hubraum! Als Getriebe k\u00c3\u00b6nnen sowohl die GM Powerglide wie auch die Chrysler Forqueflite 727 angeflanscht werden. Genau das richtige f\u00c3\u00bcr jede Corvette oder Viper, die besser als der <a href=\"http:\/\/www.bugatti-cars.de\/bugatti\/index.html\">Bugatti Veyron<\/a> gehen sollte! <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr alle f\u00c3\u00bcr die mehr besser und zuviel gerade genug ist, gibt es bei Joe Schubeck genau den passenden Motor. Dabei handelt es sich nicht um eine mit Turboladern und Lachgaseinspritzung hochgez\u00c3\u00bcchtete N\u00c3\u00a4hmaschine! Hier wird nur bis 5500 U\/Min. gedreht und dabei 1100 PS und 1600 Nm auf die Welle gebracht. Diese Leistung sch\u00c3\u00b6pft der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":262,"featured_media":13368,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-10677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rund-ums-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/262"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10677"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13369,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10677\/revisions\/13369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}