{"id":10704,"date":"2005-09-16T13:27:48","date_gmt":"2005-09-16T13:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/09\/16\/iaa-2005-lamborghini\/"},"modified":"2012-06-29T08:55:11","modified_gmt":"2012-06-29T08:55:11","slug":"iaa-2005-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2005\/09\/16\/iaa-2005-lamborghini\/","title":{"rendered":"IAA 2005: Lamborghini"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0039.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"332\"  alt=\"Imgp0039\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0039.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Ein Highlight jagt das andere: Lamborghini lockte mit einer pomp\u00c3\u00b6sen Pr\u00c3\u00a4sentation des neuen Gallardo Spyder (danke an die Skoda-Lounge f\u00c3\u00bcr den Logenplatz!). Die offene Version des Gallardo ist nicht blo\u00c3 eine neue Variante, sondern eine v\u00c3\u00b6llige Neuentwicklung, wie Lamborghini betont. Das Design lehnt sich allerdings stark an den Gallardo an, Lambo-typisch sind der lange Radstand mit kurzen \u00c3berh\u00c3\u00a4ngen und eine weit nach vorne ger\u00c3\u00bcckte Fahrerposition. Das Stoffverdeck \u00c3\u00b6ffnet und schlie\u00c3t sich automatisch in 20 Sekunden. Angetrieben wird der Spyder von einem verbesserten 5l-10-Zylinder-Motor mit 520 PS, den es ab sofort auch im geschlossenen Coupe gibt. Fazit: Anders als der ausladende Murcielago in der Tradition von Countach und Diablo wirkte der Gallardo schon immer sehr kompakt, fast wie Kart im Vergleich zu einem richtigen Rennwagen und irgendwie roadsterhaft. Dieser Roadster wird nun auch tats\u00c3\u00a4chlich als Roadster gebaut &#8211; traumhaft!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0035.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Imgp0035\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0035.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0036.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Imgp0036\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0036.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0038.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Imgp0038\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0038.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/imgp0039_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"625\"  alt=\"Imgp0039_1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/imgp0039_1.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Highlight jagt das andere: Lamborghini lockte mit einer pomp\u00c3\u00b6sen Pr\u00c3\u00a4sentation des neuen Gallardo Spyder (danke an die Skoda-Lounge f\u00c3\u00bcr den Logenplatz!). 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