{"id":1072,"date":"2009-05-11T08:55:09","date_gmt":"2009-05-11T08:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/11\/formel-1-brawn-gp-weiterhin-unschlagbar\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:34","slug":"formel-1-brawn-gp-weiterhin-unschlagbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/11\/formel-1-brawn-gp-weiterhin-unschlagbar\/","title":{"rendered":"Formel 1: Brawn GP weiterhin unschlagbar!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f8805d6970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Jenson-button-barcelone\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f8805d6970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f8805d6970c-500wi\" \/><\/a>\u00a0<\/p>\n<p>Beim\u00a0Europaauftakt auf\u00a0dem <a href=\"http:\/\/www.circuitcat.com\/ingles\/index.asp\">Circuit de Catalunya<\/a> in Barcelona brachten so gut wie alle Teams der Koenigsklasse technische Neuerungen, was das Kraefteverhaeltniss jedoch nicht eindeutig aenderte. Wie seit Beginn der diesjaehrigen Saison gewohnt war die Sperrspitze im Feld <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/04\/strategie-jenson-button-f%C3%A4hrt-in-bahrain-zum-sieg.html\">Brawn GP<\/a> mit seinen beiden Boliden.\u00a0Der <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/wmstand.html\">WM<\/a>-Fuehrende <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/03\/ein-verr%C3%BCckter-saisonauftakt-in-australien-er%C3%B6ffnet-ein-neues-formel-1-jahr-wenngleich-der-grand-prix-strellenweise-nic.html\">Jenson Button<\/a> konnte auch in Barcelona abermals seine Klasse unter Beweis stellen und fuhr seinen vierten Saisonsieg heraus, gefolgt von seinen Teamkollegen Rubens Barrichello.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>Zum Leidwesen vieler angereister deutscher Fans konnte der benzinbereinigt schnellste Mann des Qualifyings\u00a0<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/04\/formel-1-vettel-bleibt-bei-red-bull-.html\">Sebastian Vettel<\/a> in seinem Red-Bull-Boliden wegen eines\u00a0ungl\u00c3\u00bccklichen Rennverlaufs nicht wie gewuenscht ueberzeugen und musste\u00a0sich seinem Teamkollegen\u00a0Mark Webber geschlagen geben, der\u00a0somit\u00a0auf dem dritten Rang landete.\u00a0 <\/p>\n<p>In der zweiten Kurve kam es gleich zu Beginn des Rennens zu einer\u00a0spektakul\u00c3\u00a4ren Kollision, in die gleich vier Autos verwickelt waren. Nachdem der Williams-Pilot Nico Rosberg leicht von der Strecke abkam und ohne Absicht\u00a0Jarno Trullis Toyota abdraengte, kam es zur Kettenreaktion, die auch die Arbeitstage von Adrian Sutil, S\u00c3\u00a9bastien Buemi\u00a0sowie S\u00c3\u00a9bastien Bourdais beendete.<\/p>\n<p>Nach vier langen\u00a0Safety-Car-Phasen erfolgte dann in Runde sechs endlich\u00a0der Restart, wo sich abermals\u00a0das Brawn-Duo an die Spitze des Feldes setzten und\u00a0dem Ferraripilot\u00a0Felipe Massa\u00a0davonfuhren.\u00a0Ab da lieferten sich die\u00a0Brawn-Piloten ein spannendes Stallduell, da Button kurzerweise\u00a0von drei auf zwei Stopps umgestellt wurde, womit\u00a0Barrichello zwischendurch einen Vorsprung von bis zu 13 Sekunden auf seinen Teamkollegen hatte, aber wegen dem\u00a0zus\u00c3\u00a4tzlichen Stopp trotzdem chancenlos war.<\/p>\n<p>Mittlerweile scheint es so als ob sich alle Versuche der Konkurrenz als chancenlos erweisen, an das Brawn-Geschwader heranzukommen. Da das Superhirn Ross Brawn und seine Mannschaft\u00a0genau wie alle anderen Teams staendig Verbesserungen an den Boliden vornehmen, koennte am Ende der Saison durchaus Jenson Button den WM-Titel gewinnen!\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/ergeb\/2009\/05\/71.shtml\">Hier die Ergebnisse im Ueberblick<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/05\/f1-espagne-button-fredonne-a-barcelone.html\">leblogauto\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Beim\u00a0Europaauftakt auf\u00a0dem Circuit de Catalunya in Barcelona brachten so gut wie alle Teams der Koenigsklasse technische Neuerungen, was das Kraefteverhaeltniss jedoch nicht eindeutig aenderte. Wie seit Beginn der diesjaehrigen Saison gewohnt war die Sperrspitze im Feld Brawn GP mit seinen beiden Boliden.\u00a0Der WM-Fuehrende Jenson Button konnte auch in Barcelona abermals seine Klasse unter Beweis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1072","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formel-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1072"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29846,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions\/29846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}