{"id":10867,"date":"2009-09-08T22:45:38","date_gmt":"2009-09-08T22:45:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/08\/opel-ampera-test-geht-in-die-heisse-phase\/"},"modified":"2012-06-29T09:25:33","modified_gmt":"2012-06-29T09:25:33","slug":"opel-ampera-test-geht-in-die-heisse-phase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/08\/opel-ampera-test-geht-in-die-heisse-phase\/","title":{"rendered":"Opel Ampera: Test geht in die hei\u00c3e Phase!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opel-ampera.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"opel ampera.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opel-ampera-thumb-250x157-36926.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"157\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Im<a href=\"Zun%C3%83%C2%A4chst%20wird%20in%20Mules%20das%20Verhalten%20einzelner%20Komponenten%20sowie%20deren%20Zusammenspiel%20erprobt.%20Dann%20werden%20Fahrzeuge%20aufgebaut,%20in%20denen%20alle%20Komponenten%20integriert%20sind.%20Obwohl%20sie%20noch%20viele%20handgefertigte%20Teile%20enthalten,%20weisen%20sie%20schon%20%C3%83%C2%84hnlichkeit%20mit%20dem%20sp%C3%83%C2%A4teren%20Serienfahrzeug%20auf.%20In%20der%20finalen%20Phase%20haben%20%20die%20Fahrzeuge%20schon%20nahezu%20Serien-Optik%20und%20%C3%A2%C2%80%C2%93Funktionalit%C3%83%C2%A4t.%20Mit%20dieser%20letzten%20Generation%20vor%20der%20Serienproduktion%20erh%C3%83%C2%A4lt%20das%20neue%20Modell%20unter%20anderem%20im%20Windkanal%20den%20letzten%20Aerodynamik-Schliff.\">Testzentrum Dudenhofen<\/a> hat Opel jetzt mit der Erprobung des Elektroautos <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/06\/britischer-innovationspreis-fr-den-opel-ampera.html\">Ampera<\/a> begonnen. Dort arbeiten die Entwickler auf Hochtouren, um den rechtzeitig den Marktstart des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/06\/video-chevy-volt-vorserienmodell-auf-tour.html\">Stromers<\/a> mit <a href=\"http:\/\/www.heise.de\/autos\/Wankel-Mut-Verbrennungsmotoren-in-Range-Extender-Antrieben--\/artikel\/s\/7601\">Range-Extender<\/a> bis Ende 2011 vorzubereiten. Insgesamt gliedert sich die Entwicklung an dem Auto  in drei Phasen.  <\/div>\n<p>   <span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/ampera-cruze.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"ampera-cruze.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ampera-cruze-thumb-470x186-36928.jpg\" class=\"mt-image-none\" width=\"470\" height=\"186\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<div>Als erstes wird  in Mules das Verhalten der einzelnen Komponenten sowie deren Zusammenspiel erprobt. Danach werden Fahrzeuge aufgebaut, in denen schlie\u00c3lich alle Komponenten integriert sind. Im letzten Schritt  haben die Autos dann schon nahezu Serien-Optik sowie auch deren &#8220;Funktionalit\u00c3\u00a4t&#8221;. <\/p>\n<p>Mit dieser letzten Generation vor der eigentlichen Serienproduktion wird das Modell  unter anderem im Windkanal auf die perfekte  Aerodynamik hin untersucht.<\/p>\n<p>Der Elektroantrieb des Ampera leistet 150 PS und liefert ein Drehmoment von 370 Newtonmeter. F\u00c3\u00bcr den Spurt auf  100 km\/h vergehen rund neun Sekunden, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit gibt Opel mit  161 Stundenkilometern an.<\/p>\n<p> Aufgeladen werden kann das Fahrzeug an jeder normalen 230-Volt-Steckdose, womit jeder elektrisch  gefahrene Kilometer beim Ampera nur rund ein F\u00c3\u00bcnftel im Vergleich zu einem konventionellen Benziner kostet.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/lopel-ampera-passe-aux-phases-de-tests.html\">leblogauto<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ImTestzentrum Dudenhofen hat Opel jetzt mit der Erprobung des Elektroautos Ampera begonnen. Dort arbeiten die Entwickler auf Hochtouren, um den rechtzeitig den Marktstart des Stromers mit Range-Extender bis Ende 2011 vorzubereiten. Insgesamt gliedert sich die Entwicklung an dem Auto in drei Phasen. 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