{"id":10885,"date":"2009-09-14T01:34:54","date_gmt":"2009-09-14T01:34:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/14\/vorentscheidung-brawn-doppelsieg-in-monza\/"},"modified":"2012-06-29T09:25:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:25:43","slug":"vorentscheidung-brawn-doppelsieg-in-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/14\/vorentscheidung-brawn-doppelsieg-in-monza\/","title":{"rendered":"Vorentscheidung: Brawn-Doppelsieg in Monza"},"content":{"rendered":"

\"Vorschaubild<\/a><\/span> <\/p>\n

Die Zahl derer, die in dieser Saison Formel-1-Weltmeister werden k\u00c3\u00b6nnen, ist dank des des Gro\u00c3en Preises von Italien weiter dezimiert worden. Alles deutet darauf hin, dass die beiden Brawn-Piloten Jenson Button und Rubens Barrichello<\/a>, die in Monza einen grandiosen Doppelsieg einfuhren, die Kr\u00c3\u00b6nung in der K\u00c3\u00b6nigsklasse unter sich ausmachen werden. Red Bull erlebte erneut ein Debakel, Lewis Hamilton<\/a> schmiss in der letzten Kurve den dritten Platz weg und die Sensation f\u00c3\u00bcr Adrian Sutil blieb aus…<\/div>\n

Die Taktik des Superhirns Ross Brawn sollte in Monza einmal mehr sein Team zum Erfolg f\u00c3\u00bchren. Beide Fahrer gingen auf einer Ein-Stopp-Strategie ins Rennen und bewiesen, dass dies der Schl\u00c3\u00bcssel zum Triumph im k\u00c3\u00b6niglichen Park ist. Rubens Barrichello sicherte sich nun bereits seinen dritten Monza-Sieg nach 2002 und 2004 im Ferrari. Teamkollge Jenson Button machte den Doppelsieg f\u00c3\u00bcr Brawn GP mit seinem zweiten Platz perfekt und katapultiert damit seine Mannschaft auf der Konstrukteurstabelle in schier unerreichbare Sph\u00c3\u00a4ren und sich selbst in eine hervorragende Ausgangsposition, um den Fahrertitel f\u00c3\u00bcr sich zu entscheiden.
Dritter wurde Ferrari-Pilot Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, der den Tifosi damit zumindest einen kleinen Grund zur Freude servierte. Der Podiumsplatz war allerdings reine Gl\u00c3\u00bcckssache, vererbte doch McLaren-Mann Lewis Hamilton dem “Iceman” seine Position, als er in der letzten Kurve die sicheren Punkte mit einem Unfall abhaken musste. Bis zum Schluss war der Brite am Heck des Button-Boliden dran und roch noch eine Chance auf Platz Zwei – dann kam die Strafe f\u00c3\u00bcr den \u00c3bermut in Form eines Abflugs.
Adrian Sutil, der gestern im Qualifying einen sensationellen zweiten Startplatz herausfuhr, konnte seine Sensation nicht perfekt machen: Gegen die Strategie der Brawns sah das gesamte Feld alt aus, an Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen konnte Sutil zwar dranbleiben, doch gegen die zus\u00c3\u00a4tzliche KERS-Power konnte der Force-India-Lenker nichts ausrichten. Eine Situation in der Boxengasse h\u00c3\u00a4tte fast die Wende gebracht. Beide Piloten fuhren zum Service, bei R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen ging etwas schief, doch auch bei Sutil lief es nicht rund. Dennoch soll nicht gen\u00c3\u00b6rgelt werden: Sutil feiert die bislang beste Platzierung und die ersten WM-Punkte seiner Formel-1-Karriere.
Den f\u00c3\u00bcnften Platz fuhr Fernando Alonso unspektakul\u00c3\u00a4r nach Hause. Sechster wurde Heikki Kovalainen der \u00c3\u00bcber weite Strecken eine sehr blasse Leistung zeigte und damit vermutlich seinen Arbeitsplatz bei McLaren f\u00c3\u00bcr die n\u00c3\u00a4chste Saison endg\u00c3\u00bcltig verspielt haben d\u00c3\u00bcrfte. Nick Heidfeld, dessen BMW-Sauber-Team sich n\u00c3\u00a4chste Saison aus der Formel 1 zur\u00c3\u00bcckzieht, empfahl sich mit Platz Sieben f\u00c3\u00bcr dessen Cockpit.
Dahinter gabelte Sebastian Vettel mit Rang Acht einen Punkt auf. Der Traum das Wunder von Monza 2008 wiederholen zu k\u00c3\u00b6nnen war geplatzt, der WM-Titel ist nun auch nur noch theoretisch erreichbar. Realistisch gesehen verabschiedet sich der Heppenheimer aus dem Titelkampf. Insgesamt entt\u00c3\u00a4uschte Red Bull an diesem Motorsport-Wochenende auf ganzer Linie. Der zweite Cockpitinhaber bei den “Bullen”, Marc Webber beendete das Rennen mithilfe Robert Kubicas bereits in der ersten Runde – Abschuss. Auch der Australier kann nur noch theoretisch Weltmeister werden. Teamchef Dietrich Mateschitz sieht f\u00c3\u00bcr seine Truppe keine WM-Chance mehr und \u00c3\u00a4tzt in Richtung des Motorenpartners Renault, dass eben auch die Unzuverl\u00c3\u00a4ssigkeit und Leistungsschw\u00c3\u00a4che der Motoren dazu f\u00c3\u00bchrte, dass man in den letzten Rennen auf dem Zahnfleisch kriechend versuchen<\/a> muss ein Wunder herbeizuf\u00c3\u00bchren, w\u00c3\u00a4hrend Brawn GP mit einem starken Mercedes-Triebwerk im Heck nun aller Wahrscheinlichkeit nach den Titelkampf nur noch intern zu f\u00c3\u00bchren braucht.
R\u00c3\u00bcckkehrer Vitantonio Liuzzi lieferte f\u00c3\u00bcr sein neues Team Force India eine starke Leistung ab. Der Lokalmatador, der seinem Teamkollegen Adrian Sutil in nichts nachstand, h\u00c3\u00a4tte in Italien zum Local Hero werden k\u00c3\u00b6nnen, wenn nicht das Getriebe seinen Dienst quittiert h\u00c3\u00a4tte. F\u00c3\u00bcr Liuzzi w\u00c3\u00a4ren locker 3 Punkte drin gewesen. Giancarlo Fisichella, der sein Cockpit f\u00c3\u00bcr den 28-J\u00c3\u00a4hrigen r\u00c3\u00a4umte, um bei Ferrari die Ersatzposition f\u00c3\u00bcr den verletzten Felipe Massa zu bekleiden, wurde immerhin Neunter. Verglichen mit Luca Badoer, der die letzten Beiden Grand Prix f\u00c3\u00bcr die Scuderia bestritt und kl\u00c3\u00a4glich abgeschlagen am Ende des Feldes versuchte das Auto nicht kaputt zu fahren, konnte sich der R\u00c3\u00b6mer in kurzer Zeit ordentlich an sein neues Arbeitsger\u00c3\u00a4t gew\u00c3\u00b6hnen. Zwar konnte “Fisicho” nicht an den zweiten Platz in Belgien ankn\u00c3\u00bcpfen, doch dies sei ihm angesichts des Teamwechsels zugestanden.
Von Toyota war in Monza nichts zu sehen. W\u00c3\u00a4hrend Jarno Trulli und Timo Glock am Anfang der Saison noch vorn mitfuhren, waren die Beiden nun fast ausschlie\u00c3lich mit sich selbst besch\u00c3\u00a4ftigt. Der teaminterne Fight gipfelte in einem \u00c3berholman\u00c3\u00b6ver Glocks, bei dem Jarno Trulli im Kies landete. Um Punkte ging es dabei jedoch nicht.
Nico Rosberg hatte heute gro\u00c3es Pech und musste bereits in Runde Vier zum Reparaturservice. F\u00c3\u00bcr den Wiesbadener ist der letzte gewertete Platz ein ungl\u00c3\u00bccklicher Bewerbungsversuch f\u00c3\u00bcr ein Cockpit bei McLaren.<\/p>\n

Das Rennergebnis in der \u00c3bersicht:<\/u>
1. R. Barrichello (Brawn GP) 1:16:21.706
2. J. Button (Brawn GP) +0:02.866
3. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen (Ferrari) +0:30.664
4. A. Sutil (Force India) +0:31.131
5. F. Alonso (Renault) +0:59.182
6. H. Kovalainen (McLaren) +1:00.639
7. N. Heidfeld (BMW Sauber) +1:22.412
8. S. Vettel (Red Bull) +1:25.407
——————————————————
9. G. Fisischella (Ferrari) +1:26.856
10. K. Nakajima (Williams) +2:42.163
11. T. Glock (Toyota) +2:43.935
12. L. Hamilton (McLaren) +1 Rnd.
13. S. Buemi (Toro Rosso) +1 Rnd.
14. J. Trulli (Toyota) +1 Rnd.
15. R. Grosjean (Renault) +1 Rnd.
16. N. Rosberg (Williams) +2 Rnd.
_______________________________
– V. Liuzzi (Force India) – Getriebeschaden
– J. Alguersuari (Toro Rosso) – Getriebeschaden
– R. Kubica (BMW Sauber) – \u00c3lverlust
– M. Webber (Red Bull) – Kollision<\/p>\n

Der Fahrer-WM-Stand:<\/u>
1. J. Button 80*
2. R. Barrichello 66*
3. S. Vettel 54*
4. M. Webber 51,5*
5. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen 40
6. N. Rosberg 30,5
7. L. Hamilton 27
8. J. Trulli 22,5
9. F. Massa 22
10. H. Kovalainen 20
11. F. Alonso 20
12. T. Glock 16
13. N. Heidfeld 12
14. G. Fisichella 8
15. R. Kubica 8
16. A. Sutil 5
17. S. Buemi 3
18. S. Bourdais 2
19. K. Nakajima 0
20. N. Piquet jr. 0
21. L. Badoer 0
22. R. Grosjean 0
23. J. Alguersuari 0
24. V. Liuzzi 0
____________________________________________
* Fahrer kann rechnerisch noch Weltmeister werden

Die Konstrukteurs-WM-Wertung:<\/u>
1. Brawn GP 146*
2. Red Bull 105,5*
3. Ferrari 62
4. McLaren 47
5. Toyota 38,5
6. Williams 30,5
7. BMW Sauber 20
8. Renault 20
9. Force India 13
10. Toro Rosso 5
___________________________________________
* Team kann rechnerisch noch Weltmeister werden<\/p>\n

(Foto: leblogauto.com<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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