{"id":10894,"date":"2009-09-16T10:01:18","date_gmt":"2009-09-16T10:01:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/16\/iaa-2009-hyundai-ix-metro-concept-1\/"},"modified":"2012-06-29T09:26:15","modified_gmt":"2012-06-29T09:26:15","slug":"iaa-2009-hyundai-ix-metro-concept-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/16\/iaa-2009-hyundai-ix-metro-concept-1\/","title":{"rendered":"IAA 2009: Hyundai ix Metro Concept"},"content":{"rendered":"

\"Hyundai<\/a><\/span> <\/p>\n

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Auf der IAA in Frankfurt<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert der koreanische Autobauer Hyundai<\/a> die Studie ix Metro Concept. Mit einem CO2-Aussto\u00c3 von unter 80 Gramm pro Kilometer soll der kompakte Stadtflitzer<\/a> \u00c3\u00bcberzeugen, das Ganze allerdings mit einem konventionellen Antrieb. Hierbei handelt es sich erstmals um einen Dreizylinder-Turbo-Benziner, der aus einem Liter Hubraum eine Leistung von 125 PS entwickelt. <\/div>\n<\/div>\n

F\u00c3\u00bcr die Kraft\u00c3\u00bcbertragung ist dabei ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe zust\u00c3\u00a4ndig. Neben dem aussergew\u00c3\u00b6hnlichen Design \u00c3\u00bcberrascht der ix Metro auch mit hinteren Schiebet\u00c3\u00bcren, die einen besonders komfortablen Einstieg f\u00c3\u00bcr die Passagiere erm\u00c3\u00b6glichen sollen. Laut ersten Informationen hat der ix Metro gute Chancen auf eine Serienproduktion, da Hyundai sich schlie\u00c3lich dauerhaft unter den vier gr\u00c3\u00b6\u00c3ten Autoherstellern der Welt etablieren m\u00c3\u00b6chte.
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Quelle: leblogauto<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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