{"id":10902,"date":"2009-09-16T14:22:38","date_gmt":"2009-09-16T14:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/16\/iaa-2009-ein-liter-auto-vw-l1-hybrid\/"},"modified":"2012-06-29T09:26:38","modified_gmt":"2012-06-29T09:26:38","slug":"iaa-2009-ein-liter-auto-vw-l1-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/16\/iaa-2009-ein-liter-auto-vw-l1-hybrid\/","title":{"rendered":"IAA 2009: Ein-Liter-Auto VW L1 Hybrid!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/francfort-2009-vw-l1-_3_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Francfort 2009 - VW L1 _3_.JPG\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/francfort-2009-vw-l1-_3_-thumb-250x187-37363.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"187\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/umfrage-spritverbrauch-weiterhin-kaufentscheidend.html\">Spritverbrauch<\/a> von rund einem Liter auf 100 Kilometer verspricht Volkswagen mit dem auf der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/iaa-frankfurt\/index.html\">IAA<\/a> vorgestellten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-peugeot-bb1-concept.html\">Konzeptfahrzeug<\/a> L1. Auch der CO2-Aussto\u00c3 ist mit gerade mal 36 Gramm je Kilometer auch nicht gerade viel. Neben einem modernen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-toyota-prius-plug-in-concept.html\">Hybridantrieb<\/a> soll der L1 vor allem durch die leichte Karosserie aus Carbonfasern sowie ein Fahrwerk aus Aluminium-Komponenten \u00c3\u00bcberzeugen.<\/div>\n<p>   Auf die Waage bringt der rund  160 km\/h schnelle L1 lediglich 380 Kilogramm, was ihn zu einem absoluten Leichtgewicht macht. Der Fahrer steigt in den 3,81 Meter langen und nur 1,14 Meter hohen L1 \u00c3\u00bcber eine seitlich nach oben \u00c3\u00b6ffnende Dachklappe. Um den Luftwiderstandsbeiwert m\u00c3\u00b6glichst gering zu halten sind  alle Ecken abgerundet und sowohl Breite als auch H\u00c3\u00b6he des Fahrzeugs nehmen Richtung Heck ab. Der cW-Wert sinkt bei dem schnittigen L1 Hybrid damit auf unglaubliche 0,195. Wenn alles nach Plan l\u00c3\u00a4uft k\u00c3\u00b6nnte der Serienstart f\u00c3\u00bcr das &#8220;sparsamste Auto der Welt&#8221; schon im Jahr 2013 erfolgen.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/francfort-2009-live-volkswagen-l1-concept.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einen Spritverbrauch von rund einem Liter auf 100 Kilometer verspricht Volkswagen mit dem auf der IAA vorgestellten Konzeptfahrzeug L1. Auch der CO2-Aussto\u00c3 ist mit gerade mal 36 Gramm je Kilometer auch nicht gerade viel. Neben einem modernen Hybridantrieb soll der L1 vor allem durch die leichte Karosserie aus Carbonfasern sowie ein Fahrwerk aus Aluminium-Komponenten \u00c3\u00bcberzeugen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":31732,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,61,60,11],"tags":[],"class_list":["post-10902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-co2","category-kraftstoff","category-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31734,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10902\/revisions\/31734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}