{"id":10920,"date":"2009-09-16T22:05:59","date_gmt":"2009-09-16T22:05:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/16\/jubilaum-bugatti-prasentiert-den-16-c-galibier\/"},"modified":"2012-06-29T09:26:48","modified_gmt":"2012-06-29T09:26:48","slug":"jubilaum-bugatti-prasentiert-den-16-c-galibier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/16\/jubilaum-bugatti-prasentiert-den-16-c-galibier\/","title":{"rendered":"Jubil\u00c3\u00a4um: Bugatti pr\u00c3\u00a4sentiert den 16 C Galibier!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bugatti-16-c-galibier-01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"bugatti-16-c-galibier-01.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bugatti-16-c-galibier-01-thumb-250x187-37515.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"187\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Am Wochenende hat die Luxusautoschmiede <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/bugatti-veyron-grand-sport-sang-bleu.html\">Bugatti<\/a> als kr\u00c3\u00b6nenden Abschluss zum 100-j\u00c3\u00a4hrigen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/07\/audi-veroffentlicht-chronik-vier-ringe---die-audi-geschichte.html\">Firmenjubil\u00c3\u00a4um<\/a> in Molsheim den 16 C Galibier pr\u00c3\u00a4sentiert und den Viert\u00c3\u00bcrer gleichzeitig f\u00c3\u00bcr das Jahr 2013 angek\u00c3\u00bcndigt. Mit seinem gewaltigen 16-Zylinder-Motor sowie einer  zweistufigen Kompressoraufladung und Allradantrieb ist der 16 C Galibier die st\u00c3\u00a4rkste <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-brabus-e-v12-one-of-ten.html\">Limousine<\/a> der Welt.<\/div>\n<p>   Noch hat Bugatti die genau PS-Leistung noch nicht bekannt gegeben, 800 bis 1001 PS d\u00c3\u00bcrfte das Aggregat jedoch allemal leisten. Die Karosserie der edlen Limousine besteht aus handgefertigten dunkelblau get\u00c3\u00b6nten Karbonbauteilen, deren Gewebestruktur bei Lichteinfall durchschimmert. Die Kotfl\u00c3\u00bcgel und T\u00c3\u00bcren sind aus poliertem Aluminium gefertigt.<\/p>\n<p>Auf das Wesentliche im Innenraum konzentriert dich das Armaturenbrett mit zwei zentral angeordneten Hauptinstrumenten. Mit der Bezeichnung Galibier erinnert der Autohersteller nicht nur an einen der anspruchvollsten P\u00c3\u00a4sse der Tour de France, sondern vor allem an die viert\u00c3\u00bcrige Version des legend\u00c3\u00a4ren <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/erbe-findet-bugatti-type-57s-atalante-in-der-garage.html\">Type 57<\/a>. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/francfort-2009-video-de-la-bugatti-16c-galibier-concept.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n<p> <object width=\"425\" height=\"344\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/e4LzsrJR5-w&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=fr&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\"><\/param><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowScriptAccess\" value=\"always\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/e4LzsrJR5-w&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=fr&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\"><\/embed><\/object> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Wochenende hat die Luxusautoschmiede Bugatti als kr\u00c3\u00b6nenden Abschluss zum 100-j\u00c3\u00a4hrigen Firmenjubil\u00c3\u00a4um in Molsheim den 16 C Galibier pr\u00c3\u00a4sentiert und den Viert\u00c3\u00bcrer gleichzeitig f\u00c3\u00bcr das Jahr 2013 angek\u00c3\u00bcndigt. Mit seinem gewaltigen 16-Zylinder-Motor sowie einer zweistufigen Kompressoraufladung und Allradantrieb ist der 16 C Galibier die st\u00c3\u00a4rkste Limousine der Welt. Noch hat Bugatti die genau PS-Leistung noch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":31792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,16],"tags":[],"class_list":["post-10920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bugatti","category-iaa-frankfurt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31794,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10920\/revisions\/31794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}