{"id":10930,"date":"2009-09-17T16:51:36","date_gmt":"2009-09-17T16:51:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/17\/iaa-2009-saab-9-5\/"},"modified":"2012-06-29T09:26:55","modified_gmt":"2012-06-29T09:26:55","slug":"iaa-2009-saab-9-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/17\/iaa-2009-saab-9-5\/","title":{"rendered":"IAA 2009: Saab 9-5"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/francfort-2009-saab-9-5-_1_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Francfort 2009 - Saab 9-5 _1_.JPG\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/francfort-2009-saab-9-5-_1_-thumb-250x187-37595.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"187\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der vom schwedischen Sportwagenbauer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/gm-saab-ubernahme-ruckt-naher.html\">Koenigsegg<\/a> \u00c3\u00bcbernommene Hersteller <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/saab-chinesischer-investor-schiesst-kapital-zu.html\">Saab<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert  in Frankfurt den neuen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/neuer-saab-9-5-soll-den-konzern-aus-der-krise-holen.html\">9-5<\/a>. Erstmals umfasst das Antriebsangebot ausschlie\u00c3lich Turbo-Aggregate mit 6-Gang-Getrieben. Zu Beginn k\u00c3\u00b6nnen die Kunden bei den Vierzylinder-Aggregaten zwischen einem 160 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel sowie einem 2,0-Liter Turbobenziner mit 220 PS w\u00c3\u00a4hlen. <\/div>\n<p>   Der 2,8 Liter gro\u00c3e V6 Turbo ist der Spitzenmotor der Schweden und leistet  300 PS bei einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern. Kurz nach der Markteinf\u00c3\u00bchrung soll dann auch noch ein kleiner 1,6-Liter-Benziner mit 180 PS sowie ein auf E85 ausgelegter 2,0-Liter Bio-Power-Motor folgen.<\/p>\n<p>Neben einem Flugzeug-\u00c3\u00a4hnlichen Head-up-Information-Display, adaptivem Bi-Xenon-Licht, adaptivem Geschwindigkeitsregler, geh\u00c3\u00b6ren unter anderem auch ein adaptives Drive-Sense-Fahrwerk mit Echtzeit-D\u00c3\u00a4mpferkontrolle sowie eine Drei-Zonen-Klimaanlage und ein dynamischer Parkpilot zur Serienausstattung.<br \/> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/francfort-2009-live-saab-9-5.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der vom schwedischen Sportwagenbauer Koenigsegg \u00c3\u00bcbernommene Hersteller Saab pr\u00c3\u00a4sentiert in Frankfurt den neuen 9-5. Erstmals umfasst das Antriebsangebot ausschlie\u00c3lich Turbo-Aggregate mit 6-Gang-Getrieben. Zu Beginn k\u00c3\u00b6nnen die Kunden bei den Vierzylinder-Aggregaten zwischen einem 160 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel sowie einem 2,0-Liter Turbobenziner mit 220 PS w\u00c3\u00a4hlen. Der 2,8 Liter gro\u00c3e V6 Turbo ist der Spitzenmotor der Schweden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":31822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,36],"tags":[],"class_list":["post-10930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-iaa-frankfurt","category-saab"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31824,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10930\/revisions\/31824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}