{"id":10960,"date":"2009-09-19T17:18:07","date_gmt":"2009-09-19T17:18:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/19\/geiger-corvette-zr1-gts\/"},"modified":"2012-06-29T09:27:09","modified_gmt":"2012-06-29T09:27:09","slug":"geiger-corvette-zr1-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/19\/geiger-corvette-zr1-gts\/","title":{"rendered":"Geiger Corvette ZR1 GTS"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/01_corvette-geiger-zr1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"01_corvette-geiger-zr1.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/01_corvette-geiger-zr1-thumb-250x187-37768.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"187\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die ab Werk schon stark motorisierte Corvette<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/chevrolet-corvette-beim-classic-endurance-racing-in-portimao.html\"><\/a> ZR1 darf sich nach dem Eingriff des Tuners <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/05\/tuning-world-bodensee-2009-geiger-corvette-z06-biturbo.html\">Geiger<\/a> \u00c3\u00bcber deutlich mehr Leistung und Drehmoment freuen. Nach der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/ferrari-enzo-xx-evolution.html\">Kraftkur<\/a> unter der Haube leistet der V8-6,2-Liter-Kompressormotor statt 647 PS nun 710 PS. Auch das Drehmoment ist von 823 auf 918 Newtonmetern nach oben geklettert.<\/div>\n<p>   Der Geiger GTS st\u00c3\u00bcrmt danach regelrecht von Null auf 100 km\/h, nur 3,6 Sekunden vergehen dabei. Der Highspeed der  getunten Corvette ZR1 liegt bei unglaublichen 342 km\/h. Optisch wurde unter anderem  die Frontsch\u00c3\u00bcrze neu gezeichnet, die daneben auch einen gr\u00c3\u00b6\u00c3eren Lufteinlass erhielt. Am Heck verbaute der Tuner  einen neuen Diffusor, zudem wurden die Nebel- und R\u00c3\u00bcckleuchten auf LED-Technik umgestellt. F\u00c3\u00bcr perfekten Halt im Innenraum werden die Insassen in Kohlefaser-Sportsitze fixiert.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/corvette-zr1-gts-par-geigercars.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ab Werk schon stark motorisierte Corvette ZR1 darf sich nach dem Eingriff des Tuners Geiger \u00c3\u00bcber deutlich mehr Leistung und Drehmoment freuen. Nach der Kraftkur unter der Haube leistet der V8-6,2-Liter-Kompressormotor statt 647 PS nun 710 PS. Auch das Drehmoment ist von 823 auf 918 Newtonmetern nach oben geklettert. Der Geiger GTS st\u00c3\u00bcrmt danach [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":31912,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,37],"tags":[],"class_list":["post-10960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gm","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31914,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10960\/revisions\/31914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}