{"id":11007,"date":"2009-09-22T14:50:50","date_gmt":"2009-09-22T14:50:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/22\/daimler-strom-durch-stossdampfer\/"},"modified":"2012-06-29T09:27:28","modified_gmt":"2012-06-29T09:27:28","slug":"daimler-strom-durch-stossdampfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/22\/daimler-strom-durch-stossdampfer\/","title":{"rendered":"Daimler: Strom aus Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfern?"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedes3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"mercedes.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedes-thumb-250x166-38053.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>H\u00c3\u00b6rt sich wie ein schlechter Scherz an, doch die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/bmwi-und-automobilindustrie-starten-forschungsprojekt.html\">Ingenieure<\/a> von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-mercedes-s-500-plug-in-hybrid.html\">Daimler<\/a> sind derzeit damit besch\u00c3\u00a4ftigt tats\u00c3\u00a4chlich  Strom aus Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfern zu gewinnen. Sie wollen dabei  die dauernden Schwingungen des Autos nutzen, welche \u00c3\u00bcber sensorgesteuerte Stellglieder ged\u00c3\u00a4mpft werden. Bei der Fahrt auf der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/rettungsgasse-tiefensee-will-freigabe-fur-biker.html\">Autobahn<\/a> beispielsweise sollen sich rund 120 bis 160 Watt Energie abzapfen lassen, die dann f\u00c3\u00bcr den Betrieb des Radios  oder der Sitzheizung genutzt werden k\u00c3\u00b6nnten.<\/div>\n<p>   Bei der Entwicklung neuer Fahrwerke sei vor allem die R\u00c3\u00bcckgewinnung, der Verbrauch und das Speichern der Energie die Schl\u00c3\u00bcsselthemen schlechthin, wie Dieter Ammon, Leiter Fahrzeugdynamik der Daimler-Forschung, auf der diesj\u00c3\u00a4hrigen <a href=\"http:\/\/www.tuev-sued.de\/automotive\/conferences\/chassis.tech_2007\">Konferenz &#8220;chassis.tech&#8221; <\/a>prognostizierte. Grund sei der stark steigende Strombedarf f\u00c3\u00bcr die Hybrid- oder Elektroautos, was die Autobauer und auch Zulieferer dazu zwingt neue Energiequellen zu finden.<br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.tuev-sued.de\/automotive\/conferences\/chassis.tech_2007\"> t\u00c3\u00bcv-s\u00c3\u00bcd<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00c3\u00b6rt sich wie ein schlechter Scherz an, doch die Ingenieure von Daimler sind derzeit damit besch\u00c3\u00a4ftigt tats\u00c3\u00a4chlich Strom aus Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfern zu gewinnen. Sie wollen dabei die dauernden Schwingungen des Autos nutzen, welche \u00c3\u00bcber sensorgesteuerte Stellglieder ged\u00c3\u00a4mpft werden. Bei der Fahrt auf der Autobahn beispielsweise sollen sich rund 120 bis 160 Watt Energie abzapfen lassen, die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,33],"tags":[],"class_list":["post-11007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-rund-ums-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32055,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11007\/revisions\/32055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}