{"id":11043,"date":"2009-09-24T05:38:51","date_gmt":"2009-09-24T05:38:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/24\/anschlussstecker-fur-e-autos-mussen-einheitlich-sein\/"},"modified":"2012-06-29T09:27:41","modified_gmt":"2012-06-29T09:27:41","slug":"anschlussstecker-fur-e-autos-mussen-einheitlich-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/24\/anschlussstecker-fur-e-autos-mussen-einheitlich-sein\/","title":{"rendered":"Anschlussstecker f\u00c3\u00bcr E-Autos m\u00c3\u00bcssen einheitlich sein!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/elektrostecker.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"elektrostecker.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/elektrostecker-thumb-250x166-38260.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>F\u00c3\u00bcr den problemlosen Einsatz von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/franzosische-regierung-will-50000-elektroautos-kaufen.html\">Elektroautos <\/a>ist eine dringende Voraussetzung der fl\u00c3\u00a4chendeckende Aufbau einer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/better-place-elektrische-taxen-in-tokio.html\">Infrastruktur<\/a>, die es wiederum zul\u00c3\u00a4sst, dass die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/byd-will-2025-zum-weltweit-grossten-autobauer-aufsteigen.html\">Batterien<\/a> m\u00c3\u00b6glichst schnell und zuverl\u00c3\u00a4ssig wieder aufgeladen werden k\u00c3\u00b6nnen. Hierf\u00c3\u00bcr ist es unbedingt notwendig, dass einzelne Komponenten wie beispielsweise der Aufladestecker normiert und standardisiert sind. <\/div>\n<p>   Genau aus dem Grund haben die von dem Verband der Elektrotechnik Elektronik (VDE) getragene DKE gemeinsam mit dem VDA-Normenausschuss Automobil das Lenkungsgremium &#8220;E-Mobility&#8221; zur Koordinierung der Aktivit\u00c3\u00a4ten gegr\u00c3\u00bcndet.<\/p>\n<p> Die Ziele sind dabei ganz klar die F\u00c3\u00b6rderung von Entwicklungen, sowie das Steuern und Koordinieren der verschiedenen Normungs- und Standardisierungsprojekte. Eines der wichtigsten Standardisierungen stellt dabei die  Schnittstelle f\u00c3\u00bcr das Laden von Elektroautos am Stromnetz mit international einheitlichen Steckern dar. Daneben  will man auch die Antriebsbatterien f\u00c3\u00bcr Hybrid- und Elektrofahrzeuge normieren und so gut wie m\u00c3\u00b6glich standardisieren. <br \/>Quelle: auto-reporter<br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.auto-reporter.net\/2_0_102_33662_1.php\">rwe-mobility<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr den problemlosen Einsatz von Elektroautos ist eine dringende Voraussetzung der fl\u00c3\u00a4chendeckende Aufbau einer Infrastruktur, die es wiederum zul\u00c3\u00a4sst, dass die Batterien m\u00c3\u00b6glichst schnell und zuverl\u00c3\u00a4ssig wieder aufgeladen werden k\u00c3\u00b6nnen. Hierf\u00c3\u00bcr ist es unbedingt notwendig, dass einzelne Komponenten wie beispielsweise der Aufladestecker normiert und standardisiert sind. 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