{"id":11054,"date":"2009-09-25T11:22:57","date_gmt":"2009-09-25T11:22:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/25\/mazda-testet-wasserstoff-und-hybridantrieb\/"},"modified":"2012-06-29T09:27:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:27:43","slug":"mazda-testet-wasserstoff-und-hybridantrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/25\/mazda-testet-wasserstoff-und-hybridantrieb\/","title":{"rendered":"Mazda testet Wasserstoff- und Hybridantrieb"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mazda-premacy-hydrogen-hiroshima.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Mazda Premacy Hydrogen Hiroshima.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mazda-premacy-hydrogen-hiroshima-thumb-250x166-38321.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der japanische Autohersteller will die Erprobung seiner <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/bundnis-der-autohersteller-soll-brennstoffzellen-attraktiver-machen.html\">Wasserstoff-Autos<\/a> im Alltagsbetrieb weiter ausweiten. Hierzu hat der Konzern zwei Prototypen des <a href=\"http:\/\/www.mazda.de\/Showroom\/Mazda5\/Overview\/?NRMODE=Published&amp;NRNODEGUID=%7B544580B9-E070-42DD-81AC-723C511130F3%7D&amp;NRORIGINALURL=%2fShowroom%2fMazda5%2f&amp;NRCACHEHINT=Guest\">Mazda 5<\/a> Hydrogen RE Hybrid an die \u00c3\u00b6rtlichen Beh\u00c3\u00b6rden in Hiroshima ausgeliefert. Insgesamt sind jetzt schon drei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/08\/mercedes-benz-bringt-brennstoffzellen-b-klasse-in-kleinserie.html\">Wasserstoff-<\/a>Hybridfahrzeuge von Mazda im Einsatz bei den japanischen Flottenkunden.<\/div>\n<p>   Der 150 PS starke Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid besitzt einen Wankelmotor und kann entweder mit Wasserstoff oder auch mit Benzin betrieben werden. Hinzu kommt ein Hybridantriebssystem zum Einsatz, welches die Leistung des Autos nochmals um einiges  steigert und dazu beitr\u00c3\u00a4gt, dass die Reichweite im Wasserstoffbetrieb auf 200 Kilometer erh\u00c3\u00b6ht, was  doppelt so viel ist wie beim RX-8 Hydrogen RE. Dieser hat auch einen mit Wasserstoff betriebenen Kreiskolbenmotor unter der Haube und wird derzeit in Norwegen erprobt.<br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/deux-premacy-hydrogen-re-pour-hiroshima.html\"> leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der japanische Autohersteller will die Erprobung seiner Wasserstoff-Autos im Alltagsbetrieb weiter ausweiten. Hierzu hat der Konzern zwei Prototypen des Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid an die \u00c3\u00b6rtlichen Beh\u00c3\u00b6rden in Hiroshima ausgeliefert. Insgesamt sind jetzt schon drei Wasserstoff-Hybridfahrzeuge von Mazda im Einsatz bei den japanischen Flottenkunden. Der 150 PS starke Mazda 5 Hydrogen RE Hybrid besitzt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32191,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,19],"tags":[],"class_list":["post-11054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-mazda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11054"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32193,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11054\/revisions\/32193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}