{"id":11091,"date":"2009-09-28T19:57:12","date_gmt":"2009-09-28T19:57:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/28\/bmw-setzt-weiterhin-auf-spritspar-modelle\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:03","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:03","slug":"bmw-setzt-weiterhin-auf-spritspar-modelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/28\/bmw-setzt-weiterhin-auf-spritspar-modelle\/","title":{"rendered":"BMW setzt weiterhin auf Spritspar-Modelle!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bmw-118d-efficient-dynamics.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"bmw-118d-efficient-dynamics.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bmw-118d-efficient-dynamics-thumb-250x168-38624.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"168\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Mit seiner Strategie &#8220;<a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/insights\/technology\/efficient_dynamics\/phase_2\/introduction.html\">Efficient Dynamics<\/a>&#8221; will BMW in Zukunft st\u00c3\u00a4rker auf Spritsparma\u00c3nahmen setzen. So soll es nicht nur bei den auf der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/iaa-frankfurt\/index.html\">vergangenen IAA<\/a> vorgestellten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-mercedes-s-500-plug-in-hybrid.html\">Hybridmodellen<\/a> f\u00c3\u00bcr die X6- und Siebener-Baureihe bleiben. &#8220;Mittelfristig wollen wir bis hinunter zum Dreier die gesamte Palette hybridisieren&#8221;, sagte Reithofer.<\/div>\n<p>   Vorerst sollen sogenannte Full-Hybride und sp\u00c3\u00a4ter dann auch Plug-in-Varianten eingesetzt werden, deren Akkus an jeder normalen Steckdose geladen werden k\u00c3\u00b6nnen. Der Konzernlenker sieht dagegen den Einsatz von rein elektrischen Antrieben vorerst nur in Ballungsr\u00c3\u00a4umen, da die Batteriekapazit\u00c3\u00a4t auch mittelfristig nicht f\u00c3\u00bcr einen ausreichenden Aktionsradius gen\u00c3\u00bcgt. BMW will sich auch deshalb verst\u00c3\u00a4rkt dem sogenannten Projekt Mega-City-Vehicle widmen, das unter Namen &#8220;Project I&#8221; bekannt wurde. &#8220;Bis zum Jahr 2015 wird es in dieser Familie auch ein batterie-elektrisches Fahrzeug geben.&#8221;<\/p>\n<p>Auch das Thema <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/mazda-testet-wasserstoff--und-hybridantrieb.html\">Wasserstoff <\/a>r\u00c3\u00bcckt bei dem Autobauer immer mehr in den Fokus. &#8220;Wir halten an dieser Technologie fest&#8221;, betonte der BMW-Chef.<br \/>Quelle: automobilwoche<br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.automobilwoche.de\/apps\/pbcs.dll\/article?AID=\/20090928\/DPA\/909280319\/1056\/REPOSITORY\">themotorreport<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit seiner Strategie &#8220;Efficient Dynamics&#8221; will BMW in Zukunft st\u00c3\u00a4rker auf Spritsparma\u00c3nahmen setzen. 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