{"id":11094,"date":"2009-09-28T21:39:38","date_gmt":"2009-09-28T21:39:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/28\/elektrostudie-e-wolf-e2\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:04","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:04","slug":"elektrostudie-e-wolf-e2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/28\/elektrostudie-e-wolf-e2\/","title":{"rendered":"Elektrostudie e-Wolf E2"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/e-wolf-e2-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"e-Wolf-E2-2.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/e-wolf-e2-2-thumb-250x166-38635.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Noch ist der e-Wolf E2 eine Studie dessen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/kinetic-design-wird-vorbild-fur-den-us-markt.html\">Design<\/a> doch stark an den Supersportler Ferrari Enzo erinnert, doch schon im Jahr 2011 k\u00c3\u00b6nnte draus durchaus Realit\u00c3\u00a4t werden. Mit einem Leergewicht von nur 900 Kilogramm ist er ein echtes Leichtgewicht gegen\u00c3\u00bcber anderen Stromern. Vier jeweils 100 Kilowatt starke <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/volvo-c30-bev-mit-elektroantrieb.html\">Elektromotoren<\/a> k\u00c3\u00bcmmern sich an jedem Rad um den Vortrieb des e-Wolf E2. Mit soviel <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/opel-setzt-in-russelsheim-auf-photovoltaik.html\">Energie <\/a>kommt die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-hyundai-ix-metro-concept.html\">Studie<\/a> auf ein enormes Drehmoment von mindestens 1.000 Newtonmetern! <\/div>\n<p>   Das von e-Wolf gesteckte Ziel bei dem neuen Renner ist klar definiert: es soll ein Sportwagen mit einem Beschleunigungsverm\u00c3\u00b6gen an der Grenze des technisch Machbaren realisiert werden! Auch einen Renneinsatz bei einem 24-Stunden-Rennen schlie\u00c3t das kleine Unternehmen nicht aus. Schon nach rund 30 Minuten soll die Batterie f\u00c3\u00bcr die Stromversorgung zu 80 Prozent geladen sein, damit kommt der E2 dann \u00c3\u00bcber 300 Kilometer weit. Ein spezielles Soundmodul wird dann f\u00c3\u00bcr den richtigen Sportwagen-Sound sorgen.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/carscoop.blogspot.com\/2009\/09\/e-wolf-e2-ferrari-enzo-faced-all.html\">carscoop<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noch ist der e-Wolf E2 eine Studie dessen Design doch stark an den Supersportler Ferrari Enzo erinnert, doch schon im Jahr 2011 k\u00c3\u00b6nnte draus durchaus Realit\u00c3\u00a4t werden. Mit einem Leergewicht von nur 900 Kilogramm ist er ein echtes Leichtgewicht gegen\u00c3\u00bcber anderen Stromern. Vier jeweils 100 Kilowatt starke Elektromotoren k\u00c3\u00bcmmern sich an jedem Rad um den [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,35],"tags":[],"class_list":["post-11094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-exoten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11094"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32314,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11094\/revisions\/32314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}