{"id":11108,"date":"2009-09-30T07:31:07","date_gmt":"2009-09-30T07:31:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/30\/luxus-limousine-hyundai-equus\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:09","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:09","slug":"luxus-limousine-hyundai-equus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/09\/30\/luxus-limousine-hyundai-equus\/","title":{"rendered":"Luxus-Limousine Hyundai Equus"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_hyundai_equus_limousine_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"2009_Hyundai_Equus_Limousine_02.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_hyundai_equus_limousine_02-thumb-250x172-38728.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"172\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>In S\u00c3\u00bcdkorea steht der Nachfolger der Luxus-Limousine des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-hyundai-ix-metro-concept-1.html\">Hyundai<\/a> Equus kurz vor seiner Markteinf\u00c3\u00bchrung. Das neue Flaggschiff des Hauses ist bez\u00c3\u00bcglich <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/volvo-entwickelt-innovative-notbremse.html\">Sicherheit<\/a>, Leistung und Komfort auf dem allerneuesten Stand der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/varta-und-vw-wollen-innovative-batterie-entwickeln.html\">Automobiltechnologie<\/a>. Unter der Haube kann der Kunde wahlweise ein 3,8 Liter-V6-Motor mit 290 PS oder den gro\u00c3en 4,6 l V8-Benziner mit 366 PS w\u00c3\u00a4hlen.<\/div>\n<p>   Mit der Multi-Lenkerachse vorne und hinten, sowie den in Zusammenarbeit mit ZF-Sachs entwickelten adaptiven Stossd\u00c3\u00a4mpfern und einer Luftfederung b\u00c3\u00bcndeln sich auch beim Fahrwerk die neusten Technologien, die momentan auf dem markt sind. Beim innovativen ASD-D\u00c3\u00a4mpfersystem wird  in Bruchteilen einer Sekunde die D\u00c3\u00a4mpferrate an die jeweiligen Strassenverh\u00c3\u00a4ltnisse individuell angepasst.<\/p>\n<p>Daneben gibt es weitere n\u00c3\u00bctzliche Fahrassistenzsysteme wie dem Fahrspur-Warnsystem und einem sogenannten Pre-Safety System, das bei einer drohenden Kollision sofort reagiert.<br \/>Zus\u00c3\u00a4tzlichen Schutz bietet auch der neu entwickelte Knie-Airbag f\u00c3\u00bcr den Fahrer, insgesamt sind in der neuen Luxuxlimousine nicht weniger als neun Airbags eingebaut.<\/p>\n<p>Derzeit pr\u00c3\u00bcfen die Koreaner neben dem asiatischen Raum auch eine weltweite Vermarktung f\u00c3\u00bcr den neuen Equus. Bis das edle Gef\u00c3\u00a4hrt dann in den USA sowie Europa bereitsteht, k\u00c3\u00b6nnten allerdings noch rund zwei bis drei Jahre vergehen.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/09\/hyundai-equus-limousine.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In S\u00c3\u00bcdkorea steht der Nachfolger der Luxus-Limousine des Hyundai Equus kurz vor seiner Markteinf\u00c3\u00bchrung. Das neue Flaggschiff des Hauses ist bez\u00c3\u00bcglich Sicherheit, Leistung und Komfort auf dem allerneuesten Stand der Automobiltechnologie. Unter der Haube kann der Kunde wahlweise ein 3,8 Liter-V6-Motor mit 290 PS oder den gro\u00c3en 4,6 l V8-Benziner mit 366 PS w\u00c3\u00a4hlen. Mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32354,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,119],"tags":[],"class_list":["post-11108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hyundai","category-tokyo-motor-show"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11108"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32356,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11108\/revisions\/32356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}