{"id":11128,"date":"2009-10-01T15:26:32","date_gmt":"2009-10-01T15:26:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/01\/volvo-entwickelt-neues-sicherheitssystem-fur-senioren\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:17","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:17","slug":"volvo-entwickelt-neues-sicherheitssystem-fur-senioren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/01\/volvo-entwickelt-neues-sicherheitssystem-fur-senioren\/","title":{"rendered":"Volvo entwickelt neues Sicherheitssystem f\u00c3\u00bcr Senioren!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opa_im_cabriolet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Opa_im_Cabriolet.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opa_im_cabriolet-thumb-250x167-38868.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"167\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Vor allem im Kreuzungsbereich und bei Wendeman\u00c3\u00b6vern sind \u00c3\u00a4ltere Autofahrer besonders oft an <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/volvo-bis-2020-keine-verletzte-mehr-im-auto.html\">Unf\u00c3\u00a4llen<\/a> beteiligt. Das schwedische Forschungsinstituts f\u00c3\u00bcr Stra\u00c3e und Transport ist dem auf den Grund gegangen und sieht die Ursache hierf\u00c3\u00bcr in der  geringeren Beweglichkeit des Halses und dem eingeschr\u00c3\u00a4nkten Blickfeld. Der <a href=\"http:\/\/www.volvocars.com\/de\/Pages\/default.aspx\">Autobauer Volvo<\/a> hat sich dem Thema angenommen und entwickelt jetzt neue pr\u00c3\u00a4ventive <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/volvo-entwickelt-innovative-notbremse.html\">Sicherheitssysteme<\/a>.<\/div>\n<p>   Untersucht wurden in Schweden  zwei verschiedene Personengruppen, zum einen die \u00c3\u00bcber 75-J\u00c3\u00a4hrigen, zum anderen Fahrer zwischen 35 und 55 Jahre. Die \u00c3&#8221;lteren achteten dabei mehr auf Linien und Stra\u00c3enmarkierungen, um sich im Verkehr zu orientieren, wohingegen sich die j\u00c3\u00bcngeren Fahrer mehr an dynamischen Objekten wie anderen Autos orientierten. Die Experten pr\u00c3\u00bcften daneben noch die Flexibilit\u00c3\u00a4t des Halses sowie das Blickfeld. Es wurde dabei festgestellt, dass die \u00c3\u00a4lteren Verkehrsteilnehmer in der Regel eine geringere Flexibilit\u00c3\u00a4t des Halses aufweisen und \u00c3\u00bcber ein schmaleres Blickfeld als die j\u00c3\u00bcngeren Fahrer verf\u00c3\u00bcgen.<br \/> Quelle: auto-presse<br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/news-auto.php?action=view&amp;newsid=40316\">apulien-reisen<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor allem im Kreuzungsbereich und bei Wendeman\u00c3\u00b6vern sind \u00c3\u00a4ltere Autofahrer besonders oft an Unf\u00c3\u00a4llen beteiligt. Das schwedische Forschungsinstituts f\u00c3\u00bcr Stra\u00c3e und Transport ist dem auf den Grund gegangen und sieht die Ursache hierf\u00c3\u00bcr in der geringeren Beweglichkeit des Halses und dem eingeschr\u00c3\u00a4nkten Blickfeld. 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