{"id":11190,"date":"2009-10-04T10:11:07","date_gmt":"2009-10-04T10:11:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/04\/audi-sportec-rs-425\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:54","slug":"audi-sportec-rs-425","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/04\/audi-sportec-rs-425\/","title":{"rendered":"Audi Sportec RS 425"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/sportec-__rs-425_-audi-s4-avant.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"sportec __rs 425_ audi s4 avant.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/sportec-__rs-425_-audi-s4-avant-thumb-250x166-39288.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><span> Eigentlich ist der  <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/neuwagen\/a4\/s4_avant.html\">Audi S4 Avant<\/a> mit seinen 333 Kompressor-PS ausreichend motorisiert, der Veredler <a href=\"http:\/\/www.sportec.ch\/\">Sportec<\/a> sieht das allerdings nicht so. <\/span>Mit einer <span> neu programmierten Motorsteuerung und einem frischeren Sportluftfilter schraubt er  die Leistung des 3,0-Liter-V6-Aggregates von 333 auf 425 PS. Auch das  Drehmoment steigt nach der Kraftkur um 80 Newtonmeter von 440 auf 520 Newtonmeter.<br \/><\/span><\/div>\n<p>   <span>Mit den anderen Leistungswerten \u00c3\u00a4ndert sich nat\u00c3\u00bcrlich auch das Spurtverhalten des ingolst\u00c3\u00a4dters. Spurtet der Serien-S4 in 5,6 Sekunden von null auf 100 km\/h, so erledigt das der RS425 in 5,1 Sekunden. Unangetastet bleibt dagegen die Abregelung der H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit bei 250 km\/h.<br \/><\/span><br \/><span>Damit man das dynamische Fahrerlebnis auch akustisch h\u00c3\u00b6rt, verbaut Sportec beim RS425 eine Vierrohr-Sportschalld\u00c3\u00a4mpfer-Anlage. F\u00c3\u00bcr eine optimierte Aerodynamik gibt es vorne noch eine Frontspoiler-Lippe und hinten einen Diffusor, die beide  aus Karbon gefertigt sind.<\/span><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/109091421722\/sportec-rs425-based-on-audi-s4-avant\/lowphotos#11\">worldcarfans<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eigentlich ist der Audi S4 Avant mit seinen 333 Kompressor-PS ausreichend motorisiert, der Veredler Sportec sieht das allerdings nicht so. Mit einer neu programmierten Motorsteuerung und einem frischeren Sportluftfilter schraubt er die Leistung des 3,0-Liter-V6-Aggregates von 333 auf 425 PS. Auch das Drehmoment steigt nach der Kraftkur um 80 Newtonmeter von 440 auf 520 Newtonmeter. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32600,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,37],"tags":[],"class_list":["post-11190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32602,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11190\/revisions\/32602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}