{"id":11191,"date":"2009-10-04T10:24:04","date_gmt":"2009-10-04T10:24:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/04\/carlsson-ck-50\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:56","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:56","slug":"carlsson-ck-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/04\/carlsson-ck-50\/","title":{"rendered":"Carlsson CK 50"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/carlsson-ck50.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"carlsson ck50.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/carlsson-ck50-thumb-250x157-39296.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"157\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><span>Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/carlsson-sl-ck63-rs.html\">Tuner Carlsson<\/a> hat auf der vergangenen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/iaa-frankfurt\/index.html\">IAA<\/a> seine Version des Mercedes E 500 Coup\u00c3\u00a9 vorgestellt, dem neben einer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/audi-sportec-rs-425.html\">Leistungsspritze <\/a>auch eine andere Optik verpasst wurde. Im Serienzustand leistet das Coup\u00c3\u00a9 388 PS und kommt auf ein Drehmoment von 530 Newtonmeter. Die Tuningschmiede macht daraus den <a href=\"http:\/\/www.carlsson.de\/carlsson\/de\/news\/2009\/09_18_E_Coupe.php\">CK 50<\/a> mit 435 PS und 600 Newtonmeter. Laut Carlsson gehen davon allein elf der zus\u00c3\u00a4tzlichen 47 PS auf das Konto eines neuen Edelstahl-Nachschalld\u00c3\u00a4mpfers der gleichzeitig auch f\u00c3\u00bcr einen besonders sportlichen Sound sorgt.<br \/><\/span><\/div>\n<p>   Das verbaute Gewindefahrwerk ist f<span>\u00c3\u00bcr eine optimierte Stra\u00c3enlage zust\u00c3\u00a4ndig, welches man sowohl in D\u00c3\u00a4mpfung als auch in der H\u00c3\u00b6he stufenlos einstellen kann. Daneben stehen Sportfedern zur Verf\u00c3\u00bcgung, die den CK 50 um drei Zentimeter in Richtung Asphalt absenken. Auf Wunsch kann der Kunde sich auch eine Frontspoilerlippe in Echt-Karbon verbauen lassen, am Heck k\u00c3\u00bcmmert sich ein neuer Spoiler um ausreichend Abtrieb. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.carlsson.de\/carlsson\/de\/news\/2009\/09_18_E_Coupe.php\">carlsson<\/a><br \/><\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Tuner Carlsson hat auf der vergangenen IAA seine Version des Mercedes E 500 Coup\u00c3\u00a9 vorgestellt, dem neben einer Leistungsspritze auch eine andere Optik verpasst wurde. Im Serienzustand leistet das Coup\u00c3\u00a9 388 PS und kommt auf ein Drehmoment von 530 Newtonmeter. Die Tuningschmiede macht daraus den CK 50 mit 435 PS und 600 Newtonmeter. Laut [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,37],"tags":[],"class_list":["post-11191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32605,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11191\/revisions\/32605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}