{"id":11197,"date":"2009-10-04T21:06:15","date_gmt":"2009-10-04T21:06:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/04\/car-style-2009-das-grosse-krabbeln-vw-kafer\/"},"modified":"2012-06-29T09:28:58","modified_gmt":"2012-06-29T09:28:58","slug":"car-style-2009-das-grosse-krabbeln-vw-kafer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/04\/car-style-2009-das-grosse-krabbeln-vw-kafer\/","title":{"rendered":"CAR style 2009: Das gro\u00c3e Krabbeln &#8211; VW K\u00c3\u00a4fer"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/dsc04234.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/dsc04234-thumb-250x167-39335.jpg\" alt=\"K\u00c3\u00a4fer\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"167\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/car-style-2009-warum-man-einen-hummer-rosa-lackiert.html\">CAR style 2009<\/a> ist Geschichte und dennoch wissen wir noch genug \u00c3\u00bcber die Tuningmesse in Hamburg zu berichten. Es gibt Dinge, die einfach erw\u00c3\u00a4hnenswert sind. So wie der K\u00c3\u00a4fer 10\/11 von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/car-style-2009-vw-t1---bulli-mit-liebe-zum-detail.html\">Volkswagen<\/a>, der sich in einem gro\u00c3artigen Zustand pr\u00c3\u00a4sentierte. Rahmen und Fahrgestell sind genauso original, wie Sitze und R\u00c3\u00bcckbank. Letztere wurden allerdings in cr\u00c3\u00a9mefarbenem Leder neu bezogen, ebenso wie das Faltdach und die T\u00c3\u00bcrpappen&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<p>   Das einzige Hifi-Equipment besteht aus einem Blaupunktradio &#8220;Flensburg&#8221;. Triebwerkseitig stehen dem K\u00c3\u00a4fer 25 kW\/34 PS aus 1.2 Litern Hubraum zur Verf\u00c3\u00bcgung. Die Au\u00c3enfarbe h\u00c3\u00b6rt auf die Bezeichnung &#8220;aurora met. 114&#8221; und stammt von Alfa Romeo. Ebenfalls nicht dem Original entspricht die Auspuffanlage von Sebring. Bei den Felgen handelt es sich um Nachbau der legend\u00c3\u00a4ren EMPI 5-Spoke, die im Original allerdings zweiteilig war. Die Vorderachse ist mittels einstellbarer Rasterplatten tiefergelegt, bei der Hinterachse erfolgt die Tieferlegung mittels Drehstabverstellung um zwei Z\u00c3\u00a4hne. Aus dem US-Modell des Porsche 256 entstammen \u00c3\u00bcbrigens die Frontleuchten. (Fotos: <a href=\"http:\/\/loskoisa.blogspot.com\/\">Christian Kaiser<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die CAR style 2009 ist Geschichte und dennoch wissen wir noch genug \u00c3\u00bcber die Tuningmesse in Hamburg zu berichten. Es gibt Dinge, die einfach erw\u00c3\u00a4hnenswert sind. So wie der K\u00c3\u00a4fer 10\/11 von Volkswagen, der sich in einem gro\u00c3artigen Zustand pr\u00c3\u00a4sentierte. Rahmen und Fahrgestell sind genauso original, wie Sitze und R\u00c3\u00bcckbank. Letztere wurden allerdings in cr\u00c3\u00a9mefarbenem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":32621,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,37,11],"tags":[],"class_list":["post-11197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oldtimer","category-tuning","category-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32623,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11197\/revisions\/32623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}