{"id":11229,"date":"2009-10-06T16:42:26","date_gmt":"2009-10-06T16:42:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/06\/porsche-911-gt3-von-sharkwerks\/"},"modified":"2012-06-29T09:29:16","modified_gmt":"2012-06-29T09:29:16","slug":"porsche-911-gt3-von-sharkwerks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/06\/porsche-911-gt3-von-sharkwerks\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 von SharkWerks!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/porsche-sharkwerks.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/porsche-sharkwerks-thumb-250x166-39612.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der <a href=\"http:\/\/www.sharkwerks.com\/main.php\">US-Tuner SharkWerks<\/a> hat in Zusammenarbeit mit Evolution Motorsports dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/porsche-plant-kleineres-einsteiger-modell.html\">Porsche<\/a> 997 GT3 auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Der Hubraum des von Haus aus schon gut motorisierten Motors wurde um 0,3 Liter vergr\u00c3\u00b6\u00c3ert, neue Kolben sowie ein neues Zylinder-Kit verbaut. Nach einer Modifizierung der Elektronik stehen am Ende 87 zus\u00c3\u00a4tzliche PS bereit, womit der <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/models\/911\/911-gt3\/\">GT3<\/a> auf eine Leistung von 502 PS kommt. <\/div>\n<p>   Mit den Modifizierungen sind auch die maximalen Umdrehungen auf 8.800 Touren gestiegen. SharkWerks hat sich seit dem Jahr 2005 auf das Tuning von Porsche-Modellen spezialisiert und hat deswegen gro\u00c3e Erfahrungen auf diesem Gebiet. Wie teuer das komplette Motortuning des GT3 ist wollte SharkWerks nicht verraten. Hier noch ein kleines Video.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/10\/porsche-911-gt3-par-sharkwerks-avec-video.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n<p> <object width=\"425\" height=\"344\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/XzeLcvgOVzQ&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=fr&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\"><\/param><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowScriptAccess\" value=\"always\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/XzeLcvgOVzQ&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=fr&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\"><\/embed><\/object> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der US-Tuner SharkWerks hat in Zusammenarbeit mit Evolution Motorsports dem Porsche 997 GT3 auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Der Hubraum des von Haus aus schon gut motorisierten Motors wurde um 0,3 Liter vergr\u00c3\u00b6\u00c3ert, neue Kolben sowie ein neues Zylinder-Kit verbaut. Nach einer Modifizierung der Elektronik stehen am Ende 87 zus\u00c3\u00a4tzliche PS bereit, womit der GT3 auf [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,37],"tags":[],"class_list":["post-11229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porsche","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32719,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11229\/revisions\/32719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}