{"id":1123,"date":"2009-05-07T21:27:52","date_gmt":"2009-05-07T21:27:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/07\/video-porsche-911-gt3-rs-modell-2010-am-nurburgring\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:33","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:33","slug":"video-porsche-911-gt3-rs-modell-2010-am-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/07\/video-porsche-911-gt3-rs-modell-2010-am-nurburgring\/","title":{"rendered":"Video: Porsche 911 GT3 RS Modell 2010 am N\u00c3\u00bcrburgring"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f7fd7c8970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Porsche_GT3_RS_2010\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156f7fd7c8970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f7fd7c8970c-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Nat\u00c3\u00bcrlich nur mit der Kamera. Gl\u00c3\u00bccklicherweise aber mit der Filmkamera, denn nur so kommen wir auch in den Genuss des ohrenbet\u00c3\u00a4ubenden L\u00c3\u00a4rms (oder aus meiner Sicht: der grandiosen Fanfare) aus dem Heckbereich des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/05\/porsche-stabilisiert-marktposition-in-den-usa.html\">Zuffenhausener <\/a>Renners. Als Hardcore-Version des &#8220;normalen&#8221; <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/04\/klassensieg-f%C3%BCr-kahle-und-sch%C3%BCnemann-auf-gran-canaria.html\">GT3<\/a> ist der RS noch mal tiefer, breiter, schneller. Dank 435 PS und noch mehr Gewichtsersparnis geht es &#8211; wie sagt man so sch\u00c3\u00b6n &#8211; ab!<\/p>\n<p> Auf der IAA in Frankfurt wird man ihhn zum ersten mal live erleben k\u00c3\u00b6nnen, wir begn\u00c3\u00bcgen uns aber gerne erstmal mit diesem Filmchen, denn wer den Sound von Porsche mag (und das tue ich), wird hier ein Tr\u00c3\u00a4nchen im Knopfloch haben (das tue ich ebenfalls).<\/p>\n<p>Zum Abschluss m\u00c3\u00b6chte ich (auch wenn es nur bedingt zum Thema passt) noch einmal kurz die Bild zitieren, die zur aktuellen VW-Porsche-Sache schrieb: &#8220;<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/05\/porsche-vw%C3%BCbernahmen-vom-tisch.html\">Muffensausen in Zuffenhausen<\/a>&#8220;!<\/p>\n<p>Also Lautst\u00c3\u00a4rke auf Anschlag und Play dr\u00c3\u00bccken:<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/carscoop.blogspot.com\/2009\/05\/video-2010-porsche-911-gt3-rs-spied-on.html\">Carscoop<\/a><\/p>\n<p> <embed height=\"412\" src=\"http:\/\/c.brightcove.com\/services\/viewer\/federated_f8\/1315786830\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"486\" \/> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nat\u00c3\u00bcrlich nur mit der Kamera. Gl\u00c3\u00bccklicherweise aber mit der Filmkamera, denn nur so kommen wir auch in den Genuss des ohrenbet\u00c3\u00a4ubenden L\u00c3\u00a4rms (oder aus meiner Sicht: der grandiosen Fanfare) aus dem Heckbereich des Zuffenhausener Renners. Als Hardcore-Version des &#8220;normalen&#8221; GT3 ist der RS noch mal tiefer, breiter, schneller. Dank 435 PS und noch mehr Gewichtsersparnis [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,12],"tags":[],"class_list":["post-1123","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29812,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1123\/revisions\/29812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}