{"id":11283,"date":"2009-10-12T12:50:48","date_gmt":"2009-10-12T12:50:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/12\/audi-tt-rs-von-avus-performance\/"},"modified":"2012-06-29T09:29:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:29:42","slug":"audi-tt-rs-von-avus-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/12\/audi-tt-rs-von-avus-performance\/","title":{"rendered":"Audi TT RS von Avus Performance!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/avus-audi-tt-rs-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"avus-audi-tt-rs-1.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/avus-audi-tt-rs-1-thumb-250x166-39995.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><span>Der <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/neuwagen\/tt\/tt_rs_coupe.html\">Audi TT RS<\/a> ist mit seinem F\u00c3\u00bcnfzylinder-Turbobenziner und einer Leistung von 340 PS ab Werk nicht gerade untermotorisiert. Trotzdem reicht das dem Tuner <a href=\"http:\/\/www.avus-performance.com\/\">Avus Performance<\/a> nicht, der sowohl dem Motor als auch  dem Blechkleid des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/porsche-911-gt3-von-sharkwerks.html\">Sportlers<\/a> auf die Spr\u00c3\u00bcnge hilft.\u00a0 <\/span><\/div>\n<p>   <span>Beim Lack entschied sich Avus Performance f\u00c3\u00bcr einen matten Schwarzton, die schwarzen 20-Zoll-Felgen gl\u00c3\u00a4nzen hingegen. F\u00c3\u00bcr ein sportlicheres Fahrverhalten verpassen die Tuner dem TT RS ein in Zug- und Druckstufe verstellbares Gewindefahrwerk.<\/p>\n<p><\/span><span>Beim Motor verbaut Avus Performance ein ge\u00c3\u00a4nderten Turbolader, eine neue Abgasanlage mit Rennsportkatalysatoren sowie eine angepasste Motorsteuerung, welche die Leistung des TT RS um 120 auf 460 PS steigert. Auch das Drehmoment wird gleichzeitig um 190 auf 640 Newtonmeter angehoben. <\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr den Spurt auf Tempo 100 vergehen nach der Kraftkur gerade mal 3,8 Sekunden, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit liegt bei 310 km\/h. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/10\/avus-performance-devergonde-laudi-tt-rs.html\">leblogauto<\/a><br \/><\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Audi TT RS ist mit seinem F\u00c3\u00bcnfzylinder-Turbobenziner und einer Leistung von 340 PS ab Werk nicht gerade untermotorisiert. Trotzdem reicht das dem Tuner Avus Performance nicht, der sowohl dem Motor als auch dem Blechkleid des Sportlers auf die Spr\u00c3\u00bcnge hilft.\u00a0 Beim Lack entschied sich Avus Performance f\u00c3\u00bcr einen matten Schwarzton, die schwarzen 20-Zoll-Felgen gl\u00c3\u00a4nzen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,37],"tags":[],"class_list":["post-11283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-audi","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32881,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11283\/revisions\/32881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}