{"id":11307,"date":"2009-10-13T19:52:28","date_gmt":"2009-10-13T19:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/13\/fiat-behalt-seine-muliti-air-technik-fur-sich\/"},"modified":"2012-06-29T09:29:52","modified_gmt":"2012-06-29T09:29:52","slug":"fiat-behalt-seine-muliti-air-technik-fur-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/13\/fiat-behalt-seine-muliti-air-technik-fur-sich\/","title":{"rendered":"Fiat beh\u00c3\u00a4lt seine Muliti-Air-Technik f\u00c3\u00bcr sich!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_essai_alfa-romeo_mito_14tjet_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_essai_alfa-romeo_mito_14tjet_01-thumb-250x187-39103.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"187\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/fiat-raumt-bei-chrysler-auf.html\">Fiat<\/a>-Konzern hat sich dazu entschieden, seine gemeinsam mit dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/zulieferer-umsatzeinbussen-geringer-als-befurchtet.html\">Autozulieferer <\/a>Schaeffler entwickelte elektrohydraulische Ventilsteuerung &#8220;<a href=\"http:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/news\/neue-motorentechnik-von-fiat-multiair-soll-verbrauch-um-25-prozent-senken-1257335.html\">Multi Air<\/a>&#8221; f\u00c3\u00bcr sich zu behalten. Die Italiener wollen die \u00c3\u00a4u\u00c3erst komplexe Steuersoftware der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/05\/land-rover-freelander-wird-sparsamer.html\">Spritspartechnik <\/a>derzeit keinem Wettbewerber zur Verf\u00c3\u00bcgung stellen.<\/div>\n<p>   Die Tochtermarke  Alfa Romeo darf die Technologie als erste im gesamten Konzern einsetzen. Ab sofort ist Multi-Air optional zum Aufpreis von rund 700 Euro im Alfa Mito Multi Air erh\u00c3\u00a4ltlich. Zusammen mit der  serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen Start-Stop-Automatik kostet der Mito dann insgesamt 17.300 Euro. <\/p>\n<p>Mit der neuen Technik wird erstmals die  Steuerung der Einlassventile eines Motors individuell geregelt, was schon bei niedrigen Drehzahlen  f\u00c3\u00bcr eine gleichm\u00c3\u00a4\u00c3ige Verbrennung sorgt. Ein Vorteil ist auch das gestiegene Drehmoment, daneben nimmt auch die Durchzugskraft bei niedrigen Touren sp\u00c3\u00bcrbar zu. <\/p>\n<p>Nach und nach wollen die Italiener ihre  &#8220;Multi Air&#8221;-Technik jetzt in weiteren Modellen des Fiat-Konzerns zum Einsatz bringen. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/news-auto.php?action=view&amp;newsid=41175\">auto-presse<\/a><br \/>Bild: archiv <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Fiat-Konzern hat sich dazu entschieden, seine gemeinsam mit dem Autozulieferer Schaeffler entwickelte elektrohydraulische Ventilsteuerung &#8220;Multi Air&#8221; f\u00c3\u00bcr sich zu behalten. Die Italiener wollen die \u00c3\u00a4u\u00c3erst komplexe Steuersoftware der Spritspartechnik derzeit keinem Wettbewerber zur Verf\u00c3\u00bcgung stellen. Die Tochtermarke Alfa Romeo darf die Technologie als erste im gesamten Konzern einsetzen. Ab sofort ist Multi-Air optional zum [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":32954,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[96,31],"tags":[],"class_list":["post-11307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32956,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11307\/revisions\/32956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}