{"id":11323,"date":"2009-10-14T12:59:14","date_gmt":"2009-10-14T12:59:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/14\/mercedes-e63-amg-t-modell\/"},"modified":"2012-06-29T09:29:58","modified_gmt":"2012-06-29T09:29:58","slug":"mercedes-e63-amg-t-modell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/14\/mercedes-e63-amg-t-modell\/","title":{"rendered":"Mercedes E63 AMG T-Modell"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedes-e63-amg-estate-_02_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedes-e63-amg-estate-_02_-thumb-250x166-40213.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/magna-bekommt-auftrag-fur-mercedes-sls-amg.html\">Mercedes <\/a>pr\u00c3\u00a4sentiert das neue E 63 AMG T-Modell der aus seinem m\u00c3\u00a4chtigen Achtzylinder stolze 525 PS sch\u00c3\u00b6pft und den 4,90 Meter langen F\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrer in nur 4,6 Sekunden von Null auf 100 km\/h katapultiert. Beim Topmodell der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/mercedes-benz-das-neue-t-modell-der-e-klasse.html\">E-Klasse<\/a> wurde von AMG ein  komplett neu entwickeltem AMG Ride Control-Sportfahrwerk inklusive elektronisch geregelter D\u00c3\u00a4mpfung und neuer Vorderachse verbaut. Auch eine  Keramik-Hochleistungsbremsanlage ist erstmals f\u00c3\u00bcr den E63 <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/iaa-2009-mercedes-sls-amg-1.html\">AMG<\/a> lieferbar.<\/div>\n<p>   Neben der  ruhigen Fortbewegung eines langstreckentauglichen Business-Kombis kann der Fahrer mit dem sportlichen T-Modell auch auf der Rennstrecke ordentlich Gas geben. Der 6,2-Liter-Saugmotor entfaltet ein maximales Drehmoment von 630 Newtonmetern und \u00c3\u00bcberzeugt durch ein agiles Ansprechverhalten, kr\u00c3\u00a4ftigen Durchzug und Drehfreude. AMG hat den E63 allerdings bei Tempo  250 elektronisch abgeregelt, wobei er doch locker die 300\u00c2\u00b4er Marke knacken w\u00c3\u00bcrde.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/10\/mercedes-e63-amg-estate.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes pr\u00c3\u00a4sentiert das neue E 63 AMG T-Modell der aus seinem m\u00c3\u00a4chtigen Achtzylinder stolze 525 PS sch\u00c3\u00b6pft und den 4,90 Meter langen F\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrer in nur 4,6 Sekunden von Null auf 100 km\/h katapultiert. Beim Topmodell der E-Klasse wurde von AMG ein komplett neu entwickeltem AMG Ride Control-Sportfahrwerk inklusive elektronisch geregelter D\u00c3\u00a4mpfung und neuer Vorderachse verbaut. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":33001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,37],"tags":[],"class_list":["post-11323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33003,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11323\/revisions\/33003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}