{"id":11357,"date":"2009-10-15T15:58:35","date_gmt":"2009-10-15T15:58:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/15\/crashtest-mercedes-c300-vs-smart-fortwo\/"},"modified":"2012-06-29T09:30:11","modified_gmt":"2012-06-29T09:30:11","slug":"crashtest-mercedes-c300-vs-smart-fortwo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/15\/crashtest-mercedes-c300-vs-smart-fortwo\/","title":{"rendered":"Crashtest: Mercedes C300 vs. Smart ForTwo!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/crash_mercedes_smart.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"crash_mercedes_smart.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/crash_mercedes_smart-thumb-250x106-40486.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"106\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Obwohl es zwei ungleiche Gegner sind wird der Euro <a href=\"http:\/\/www.euroncap.com\/home.aspx\">NCAP-Crashtest<\/a> auch bei Ihnen durchgef\u00c3\u00bchrt. Ein Mercedes C300 gegen einen <a href=\"http:\/\/www.smart.com\/-snm-0135207752-1239438359-0000024099-0000058602-1255615846-enm-is-bin\/INTERSHOP.enfinity\/WFS\/mpc-de-content-Site\/-\/-\/-\/Default-Home\">Smart ForTwo<\/a>. In dem folgenden Video kann man gut erkennen, was <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/video-crashtest-alt-gegen-neu.html\">Knautschzone<\/a> genannt werden kann und wie sich der kleine Smart gegen den C300 schl\u00c3\u00a4gt.<\/div>\n<p>   W\u00c3\u00a4hrend beim Mercedes lediglich die linke Front durch die Wucht eingedr\u00c3\u00bcckt wird ist der Stadtflitzer nach dem Crash mit rund 65 Stundenkilometern um ein ganzes St\u00c3\u00bcck kleiner. Gut zu erkennen ist in der Slow-Motion-Aufnahme auch, dass der Fahrer beim Smart trotz des Airbags wegen dem Sto\u00c3en an der A-S\u00c3\u00a4ule wohl Kopfverletzungen davongetragen h\u00c3\u00a4tte, ganz zu schweigen von den Beinverletzungen. Trotzdem hat sich die Sicherheit auch bei den Kleinwagen in den letzten Jahren durch den konsequenten Einbau hochfester St\u00c3\u00a4hle stark verbessert und somit das Verletzungsrisiko gemindert. <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/10\/crash-test-mercedes-c300-smart-fortwo.html\">leblogauto \u00a0 <\/a><\/p>\n<p> <object width=\"425\" height=\"344\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/he6TL15pJtw&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=fr&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\"><\/param><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowScriptAccess\" value=\"always\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/he6TL15pJtw&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=fr&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" height=\"344\"><\/embed><\/object> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl es zwei ungleiche Gegner sind wird der Euro NCAP-Crashtest auch bei Ihnen durchgef\u00c3\u00bchrt. Ein Mercedes C300 gegen einen Smart ForTwo. In dem folgenden Video kann man gut erkennen, was Knautschzone genannt werden kann und wie sich der kleine Smart gegen den C300 schl\u00c3\u00a4gt. W\u00c3\u00a4hrend beim Mercedes lediglich die linke Front durch die Wucht eingedr\u00c3\u00bcckt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":33100,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,41],"tags":[],"class_list":["post-11357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-smart"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33102,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11357\/revisions\/33102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}