{"id":11411,"date":"2009-10-18T19:41:50","date_gmt":"2009-10-18T19:41:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/18\/das-rennen-in-der-rundenubersichtstartrunde\/"},"modified":"2012-06-29T09:30:35","modified_gmt":"2012-06-29T09:30:35","slug":"das-rennen-in-der-rundenubersichtstartrunde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/18\/das-rennen-in-der-rundenubersichtstartrunde\/","title":{"rendered":"Gro\u00c3er Preis von Brasilien: Red Bull siegt, Brawn holt beide Titel"},"content":{"rendered":"

\"Button<\/a><\/span>Der Gro\u00c3e Preis von Brasilien ist immer sehr speziell. Oft macht das Wetter den Piloten einen Strich durch die Rechnung, Kollisionen bleiben f\u00c3\u00bcr gew\u00c3\u00b6hnlich nicht aus. Auch an diesem Wochende. Mark Webber sichert den Grand-Prix-Sieg f\u00c3\u00bcr Red Bull, doch Brawn GP gewinnt beide WM-Titel. Jenson Button holt nach zehn Formel-1-Jahren die Fahrer-Weltmeisterschaft in einem abwechsklungsreichen Rennen in Interlagos. Robert Kubica wird Zweiter, gefolgt von Lewis Hamilton und Sebastian Vettel. Dahinter Jenson Button und Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen, Sebastian Buemi und Lokalmatador Rubens Barrichello, der in seinem Heimrennen viel Pech hatte…<\/p>\n

<\/div>\n

Das Rennen in der Runden\u00c3\u00bcbersicht:
<\/u>
Start\/Runde 1:
R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen kommt super weg und schiebt sich auf Rang drei vor. Es kommt dabei zu einer leichten Ber\u00c3\u00bchrung zwischen dem Finnen und Adrian Sutil. Das Frontleitwerk des Ferrari ist leicht zerknickt. Nach dem Senna-S kracht es richtig. Jarno Trulli, Adrian Sutil und Fernando Alonso fliegen ab. Trulli springt sofort aus seinem Auto, rennt zu Sutil und kn\u00c3\u00bcpft sich den Deutschen vor. Weiter hinten gibt es eine Ber\u00c3\u00bchrung zwischen Hamilton und Vettel.
Runde 2:
Das Safety Car soll nun f\u00c3\u00bcr Ordnung sorgen. Unterdessen kommt Heikki an die Box, um sich Ersatzteile zu holen. Bei McLaren entscheidet man sich daf\u00c3\u00bcr den Silberpfeil zu betanken. Bei der Abfahrt rei\u00c3t Kovalainen den Tankschlauch mit, herrausspr\u00c3\u00bchender Kraftstoff spritzt auf die Reifen des dahinter fahrenden R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen und entz\u00c3\u00bcndet sich. Allerdings scheint bis auf Flammen an der Boxenmauer nichts passiert zu sein.
Runde 5:
Liuzzis Force India macht dem Team sorgen: Schon der zweite Stopp f\u00c3\u00bcr den Fisichella-Nachfolger.
Runde 6:
Kubica knackt Rosberg, der auf der Geraden eindeutig langsamer ist. Button und Vettel machen Druck auf ihre Vorderleute. Beide gehen an Romain Grosjean vorbei.
Runde 7:
Button schnappt sich Nakajima und ist damit jetzt auf Punktekurs.
Runde 8:
Auch Sebastian Vettel saugt sich an den Japaner heran. In Schlagdistanz versucht der Heppenheimer zu attackieren und katapultiert sich dabei beinahe ins Aus. Ganz vorn f\u00c3\u00a4hrt Rubens Barrichello vor Mark Webber.
Runde 11:
Jenson Button versucht an Kobayashi vorbeizugehen, wird jedoch gut blockiert. Der Neuling h\u00c3\u00a4lt kr\u00c3\u00a4ftig gegen. Nachdem der Regen gestern die Quali-Zeiten kaputt gemacht hat, geht es heute nicht um Taktik, sondern einfach nur darum ganz nach vorn zu kommen.
Runde 16:
Die Rennleitung k\u00c3\u00bcndigt eine Untersuchung des Feuer-Vorfalls in der Boxengasse an. Das “unsichere losfahren lassen” k\u00c3\u00b6nnte zu einer Strafe f\u00c3\u00bchren. Unterdessen weisen die Kampfh\u00c3\u00a4hne Trulli und Sutil im Interview jeweils die Schuld von sich.
Runde 17:
Auch der Unfall zwischen Trulli und Sutil wird jetzt untersucht. Red Bull funkt: “Barrichello kommt in f\u00c3\u00bcnf Runden zum Tanken.”
Runde 20:
Heidfeld rollt zum, Service an. Mit Gl\u00c3\u00bcck wird der M\u00c3\u00b6nchengladbacher noch in die Punkte gesp\u00c3\u00bclt.
Runde 21:
Nun tankt auch Barrichello. Wo sortiert er sich ein? Button geht vorbei, Vettel bleibt hinter dem Brasilianer. Au\u00c3enrum attackiert der Deutsche und zieht vorbei. W\u00c3\u00a4hrenddessen rollt Nick Heidfeld aus. Das sieht aus, als sei beim Tanken eben kein Sprit geflossen.
Runde 22:
Barrichello hat nun Lewis Hamilton im Nacken. Der greift an, kommt aber nicht vorbei. Unterdessen versucht Button an Kobayashi vorbeizugehen. Dieser l\u00c3\u00a4sst den WM-Leader gnadenlos auflaufen und zeigt, dass er gern nicht nur Ersatzfahrer w\u00c3\u00a4re.
Runde 24:
Jetzt ist Button doch an Kobayashi vorbei gegangen. Auf der letzten Rille geht der Brite vorbei und l\u00c3\u00a4sst dem Toyota-Mann keine Chance zum Konter.
Runde 25:
Nakajima und Kobayashi bekommen sich in die Haare, dahinter f\u00c3\u00a4hrt Vettel. Nutzt er seine Chance beide mit einem Schlag zu kassieren?
Runde 26:
Das Man\u00c3\u00b6ver blieb aus, Vettel zog zur\u00c3\u00bcck und lie\u00c3 Vernunft walten. Von der Rennleitung gibt es die Auskunft, dass die Startber\u00c3\u00bchrung zwischen Kovalainen und Fisichella genauer untersucht wird.
Runde 28:
Langsam zuckelt Rosberg in die Garage. So qualmt es gew\u00c3\u00b6hnlich nur bei einem Motorschaden. Schade, damit geht ein aussichtsreiches Rennen f\u00c3\u00bcr den Wiesbadener zuende. Sebastian Vettel ist mittlerweile Vierter, doch WM-Spitzenreiter Button umrundet die Strecke derzeit bereits als Zweiter.
Runde 29:
Button an der Box. Alles wunderbar.
Runde 31:
Heftiger Abflug: Kazuki Nakajima schie\u00c3t quer \u00c3\u00bcber die Strecke und knackt in die Reifenstapel. Gl\u00c3\u00bccklicherweise erwischt er keines der anderen Autos.
Runde 32:
Aufkl\u00c3\u00a4rung: Nakajima hat seinen Frontfl\u00c3\u00bcgel unter das linke Hinterrad Kobayashis geschoben. Als das Leitwerk weg war, schwand auch der Anpressdruck.
Runde 33:
Barrichello funkt die Box an: “Was ist mit dem Auto los?” Lewis Hamilton h\u00c3\u00a4ngt dem Brasilianer im Heck, ist allerdings viel, viel leichter und kann so ordentlich Gas geben.
Runde 34:
Wie aus dem Bilderbuch: Jenson Button \u00c3\u00bcberholt den Toro Rosso von Sebastien Buemi und schiebt sich nach seinem Boxenstopp wieder in die Punkte.
Runde 36:
Nico Rosberg erkl\u00c3\u00a4rt: “Ich hatte ein Getriebeproblem. Sonst w\u00c3\u00a4re es heute richtig weit nach vorn gegangen.”
Runde 37:
Sebastian Vettel stoppt. Die Wahl der harten Reifen best\u00c3\u00a4tigt: Es werden doch zwei Stopps. Besonders schnell war der Service leider nicht.
Runde 38:
Sonderbar: Die Standzeit deutet daraufhin, dass Vettel genug Sprit an Bord hat, um das Rennen zuende zu fahren. Aber die Reifen… Nicht, dass man sich vergriffen hat. Wenn das Rennen mit diesem Stand ausginge, w\u00c3\u00a4re Jenson Button Weltmeister.
Runde 41:
Es ziehen Wolken auf, nach Regen sieht es momentan jedoch nicht aus. Heimlich, still und leise hat sich Robert Kubica auf den zweiten Rang gemogelt.
Runde 42:
Bei Mercedes fertigt man Lewis Hamilton ab. Reifenwahl und Standzeit deuten daraufhin, dass der Brite das Rennen zuende f\u00c3\u00a4hrt.
Runde 43:
Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen gibt den sechsten Platz auf und kommt an die Box. K\u00c3\u00b6nnte Robert Kubica das Rennen vielleicht gewinnen? Noch sind gen\u00c3\u00bcgen Runden Zeit.
Runde 47:
Nach seinem Tankstopp bleibt Robert Kubica auf Rang Drei. Das sieht sehr solide nach einem Platz auf dem Treppchen aus. Wenn es Sebastian Vettel nicht gelingt zu gewinnen oder mindestens Zweiter zu werden, zerplatzt dessen WM-Traum.
Runde 48:
Liuzzi absolivert seinen dritten Besuch beim Force-India-Team. Sebastian Vettel f\u00c3\u00a4hrt direkt hinter Jenson Button, kommt aber nicht richtig an den WM-Leader heran.
Runde 50:
Bei Brawn GP absolviert Rubens Barrichello seinen zweiten Boxenstopp. Ein Sieg im Heimrennen ist f\u00c3\u00bcr den Polesetter in weite Ferne ger\u00c3\u00bcckt.
Runde 52:
Mark Webber absolviert seinen zweiten Stopp. Wenn alles glatt geht, k\u00c3\u00b6nnte der Australier den Sieg nach Hause fahren. Siehe da, er bleibt nach dem Service ganz vorn. Dahinter derzeit Kubica und Button, dahinter Vettel. Doch die beiden letztgenannten m\u00c3\u00bcssen nochmal an die Box.
Runde 55:
Jenson Button holt sich Reifen und Sprit. Keine Probleme bei Brawn GP. Hinter Kovalainen ordnet sich der Brite wieder ein. Auch Buemi tankt. Das sieht nach Punkten f\u00c3\u00bcr Toro Rosso aus.
Runde 57:
Wenn alles so bleibt, hat Button nach dem Rennen 87, Barrichello 77 Punkte. Zwar k\u00c3\u00b6nnte der Brasilianer 10 Punkte aufholen, doch die Statistik seines Teamkollegen weist mehr Siege auf. Damit w\u00c3\u00a4re die Fahrerweltmeisterschaft entschieden.
Runde 59:
Mark Webber f\u00c3\u00bchrt vor Robert Kubica und Rubens Barrichello, dahinter Buemi und Vettel, der mittlerweile auch seinen zweiten Stopp absolviert hat.
Runde 60:
Besuch bei McLaren: Heikki Kovalainen kommt nochmal in die Box. Damit erbt Jenson Button einen weiteren Z\u00c3\u00a4hler.
Runde 61:
Funk: “Ich habe eine Menge Vibrationen am linken Vorderreifen,” meldet Rubens Barrichello seinem Team. Lewis Hamilton macht es sich zunutze, dass der Brasilianer Probleme hat und zieht am Ende der Start-Ziel-Gerade vorbei. Doch auch McLaren meldet Probleme: “Lewis, am Frontfl\u00c3\u00bcgel ist etwas gebrochen.”
Runde 64:
Pech f\u00c3\u00bcr den Lokalmatador: Barrichellos Probleme waren auf einen schleichenden Plattfu\u00c3 zur\u00c3\u00bcckzuf\u00c3\u00bchren. Der Brasilianer musste einen unplanm\u00c3\u00a4\u00c3igen Stopp einlegen.
Runde 65:
Jetzt kann sich Button nur noch selbst um den Titel bringen. Barrichello und Vettel m\u00c3\u00bcssen sich langsam vom Titeltraum verabschieden.
Runde 68:
V\u00c3\u00b6llig dreist schiebt sich Kobayashi an Fisichella vorbei. Unterdessen werden Regentropfen gemeldet.
Runde 71\/Ziel:
Die Zielflagge wird geschwenkt. Mark Webber holt den zweiten Sieg seiner Formel-1-Karriere. Doch mehr Grund zum Jubeln hat Jenson Button: Seine WM-Verfolger haben gepatzt.Platz F\u00c3\u00bcnf reicht zum Gewinn der Fahrerweltmeisterschaft. Dazu kommt, dass sein Team Brawn GP nun auch in der Konstrukteurs-WM nicht mehr einholbar ist. Das Mannschaft, die noch kurz vor Saisonbeginn vor dem Aus stand, gewinnt dieses Jahr beide Titel. Sensationell. Im Boxenfunk performt Jenson Button den Queen-Song “We are the Champions”.<\/p>\n

Das Rennergebnis in der \u00c3bersicht:<\/u>
1. M. Webber (Red Bull)
2. R. Kubica (BMW Sauber)
3. L. Hamilton (McLaren)
4. S. Vettel (Red Bull)
5. J. Button (Brawn GP)
6. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen (Ferrari)
7. S. Buemi (Toro Rosso)
8. R. Barrichello (Brawn GP)
——————————————————
9. H. Kovalainen (McLaren)
10. K. Kobayashi (Toyota)
11. G. Fisichella (Ferrari)
12. V. Liuzzi (Force India)
13. R. Grosjean (Renault)
14. J. Alguersuari (Toro Rosso)
_______________________________
– K. Nakajima (Williams) – Kollision mit Kobayashi
– N. Rosberg (Williams) – Getriebeschaden
– N. Heidfeld (BMW Sauber) – Kraftstoffmangel
– F. Alonso (Renault) – Kollision
– J. Trulli (Toyota) – Kollision
– A. Sutil (Force India) – Kollision

Der Fahrer-WM-Stand (nur Fahrer mit Punkten):<\/u>
1. J. Button 89*
2. S. Vettel 74
3. R. Barrichello 72
4. M. Webber 61,5
5. L. Hamilton 49
6. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen 48
7. N. Rosberg 34,5
8. J. Trulli 30,5
9. F. Alonso 26
10. T. Glock 24
11. F. Massa 22
12. H. Kovalainen 22
13. R. Kubica 17
14. N. Heidfeld 15
15. G. Fisichella 8
16. A. Sutil 5
17. S. Buemi 5
18. S. Bourdais 2<\/p>\n

Die Konstrukteurs-WM-Wertung:<\/u>
1. Brawn GP 161*
2. Red Bull 135,5
3. McLaren 71
4. Ferrari 70
5. Toyota 54,5
6. Williams 34,5
7. BMW Sauber 32
8. Renault 26
9. Force India 13
10. Toro Rosso 7
__________________________________
* Fahrer\/Team steht als Weltmeister fest<\/p>\n

(Fotos: Daylife<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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