{"id":11435,"date":"2009-10-20T16:54:10","date_gmt":"2009-10-20T16:54:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/20\/adac-kritisiert-die-klimaschutzpolitik\/"},"modified":"2012-06-29T09:30:48","modified_gmt":"2012-06-29T09:30:48","slug":"adac-kritisiert-die-klimaschutzpolitik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/20\/adac-kritisiert-die-klimaschutzpolitik\/","title":{"rendered":"ADAC kritisiert die Klimaschutzpolitik"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/autobahn2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/autobahn-thumb-250x167-26619.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"167\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>\n<p>Die aktuellen Empfehlungen zum Klimaschutz haben nach Ansicht des ADAC <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/03\/jetzt-amtlich-autos-machen-nur-20-des-co2.html\">keine positiven Auswirkung<\/a> auf die Reduzierung der Treibhausgase. Das <a href=\"http:\/\/www.umweltbundesamt.de\/klimaschutz\/\">Umweltbundesamt<\/a> wollte die Lkw-Maut auf alle Stra\u00c3en ausweiten, die Pendlerpauschale streichen, sowie ein generelles <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/umfrage-die-mehrheit-ist-gegen-ein-tempolimit.html\">Tempolimit von 120 km\/h<\/a> auf allen Autobahnen. Bis zum Jahr 2020 sollten dadurch die Treibhausgase um 43 Prozent gesenkt werden, stattdessen tr\u00c3\u00a4gt dies laut ADAC nur zur Verteuerung der Mobilit\u00c3\u00a4t bei.<\/p>\n<p><\/div>\n<p>&#8220;Wer die Pendlerpauschale abschaffen, die Maut ausweiten und ein Tempolimit auf Autobahnen einf\u00c3\u00bchren will, dient damit nicht sp\u00c3\u00bcrbar der Umwelt, sondern sorgt lediglich f\u00c3\u00bcr eine Verteuerung der Mobilit\u00c3\u00a4t&#8221;, so Ulrich Klaus Becker, ADAC-Vizepr\u00c3\u00a4sident f\u00c3\u00bcr Verkehr.  <\/p>\n<p>Laut ADAC reduziert ein Tempolimit von 120 km\/h den CO2-Aussto\u00c3 ohnehin nur um 2 Prozent. Die Ausweitung der Lkw-Maut sorgt f\u00c3\u00bcr Mehrkosten bei Spediteuren, wobei letztendlich die Verbraucher die Folgen tragen m\u00c3\u00bcssen. Das sich dabei der G\u00c3\u00bcterverkehr auf die Schiene verlagert sei nicht zu erwarten. Der erhoffte Erl\u00c3\u00b6s aus der Lkw-Geb\u00c3\u00bchr w\u00c3\u00bcrde sogar wegen steigender Erhebungs- und Kontrollkosten letztendlich geringer ausfallen als bisher.<\/p>\n<p>Heftige Kritik \u00c3\u00a4u\u00c3erte Becker auch zur Abschaffung der Pendlerpauschale: &#8220;Dieser Vorschlag ist ein Griff in die verkehrspolitische Mottenkiste. Das Umweltbundesamt sollte begreifen, dass die volkswirtschaftlich erw\u00c3\u00bcnschte Flexibilit\u00c3\u00a4t und Mobilit\u00c3\u00a4t von Arbeitnehmern beim Wegfall der Pauschale bestraft w\u00c3\u00bcrde.&#8221;<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-reporter.net\/1385\/2_1385_104_34103_1.php\">auto-reporter<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto: archiv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die aktuellen Empfehlungen zum Klimaschutz haben nach Ansicht des ADAC keine positiven Auswirkung auf die Reduzierung der Treibhausgase. Das Umweltbundesamt wollte die Lkw-Maut auf alle Stra\u00c3en ausweiten, die Pendlerpauschale streichen, sowie ein generelles Tempolimit von 120 km\/h auf allen Autobahnen. 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