{"id":11449,"date":"2009-10-22T14:35:16","date_gmt":"2009-10-22T14:35:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/22\/schrauber-tv-gibt-tipps-relais-anklemmen\/"},"modified":"2012-06-29T09:30:56","modified_gmt":"2012-06-29T09:30:56","slug":"schrauber-tv-gibt-tipps-relais-anklemmen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/22\/schrauber-tv-gibt-tipps-relais-anklemmen\/","title":{"rendered":"Schrauber TV gibt Tipps: Relais anklemmen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/span> <\/p>\n

Mit diesem Schraubertipp<\/a> kann man Kabelbr\u00c3\u00a4nde und weitere Katastrophen vermeiden. In unserem Beispiel geht es um das Anklemmen einer Hupe. Damit die Hupe funktioniert m\u00c3\u00bcsst ihr sie \u00c3\u00bcber das Relais mit einem An\/Aus Schalter, und der Batterie verbinden. Die Anschl\u00c3\u00bcsse des Relais haben bestimmte Bezeichnungen. Handels\u00c3\u00bcblich sind die Klemmen mit den Zahlen 31, 85,86,87 bezeichnet. <\/p>\n<\/div>\n

Die Klemme 31 ist das Dauerplus, die Klemme 86 ist der Steuerstrom Plus, die Klemme 85 ist der Steuerstrom Minus und die Klemme 87 ist der Ausgang von Klemme 31. Ohne dieses Relais kann der Schalter zu viel Spannung bekommen und anfangen zu schmelzen oder die Verbindungskabel k\u00c3\u00b6nnen anfangen zu brennen weil ihr Querschnitt zu gering ist. Deshalb ist davon abzuraten die Hupe direkt mit Batterie und Schalter zu verbinden. Der Schalter wird mit dem Steuerstrom Minus (Klemme 85) verbunden, dieser l\u00c3\u00a4sst dann das Relais anziehen. Das Dauerplus (Klemme 31) wird mit dem Dauerplus der Batterie verbunden. Der Steuerstrom Plus (Klemme 86) wird auch an dem Dauerplus der Batterie geklmennt. Das liegt daran das der An\/Aus Schalter Masse geschaltet ist. Zum Schluss wird noch der Ausgang von der Klemme 31 (Klemme 87) mit dem Plus der Hupe verbunden. Das bedeutet, wenn jetzt der Schalter gedr\u00c3\u00bcckt wird, schaltet man die Masse frei, diese geht auf das Relais und das Relais zieht an. Nun kann von der Batterie aus \u00c3\u00bcber die Klemme 87 unsere Hupe bedient werden. Andere Funktionen von Relais im KfZ-Bereich: Relais die in Fahrzeugen verwendet werden sind robust gebaut um den h\u00c3\u00b6heren Anforderungen, hinsichtlich Temperatur und Sto\u00c3festigkeit, zu gen\u00c3\u00bcgen. Relais benutzt man f\u00c3\u00bcr Scheibenwischer (Intervallrelais), Blinker (Blinkrelais), f\u00c3\u00bcr Gl\u00c3\u00bchkerzen von Dieselmotoren (Gl\u00c3\u00bchzeitrelais) und zur Steuerung anklappbarer Au\u00c3enspiegel. Des weiteren ben\u00c3\u00b6tigt man EGR-Relais zur Steuerung der luftdruck- und drehzahlabh\u00c3\u00a4ngigen Abgasr\u00c3\u00bcckf\u00c3\u00bchrung und zur Zeit- und drehzahlabh\u00c3\u00a4ngigen Steuerung der Benzinpumpe. <\/p>\n

Allgemeine Funktionsweise eines Relais: Relais sind Schalter die mit Hilfe von Elektromagneten bet\u00c3\u00a4tigt werden. Ein Relais besteht aus zwei getrennten Stromkreisen, dem Steuerstromkreis und dem Arbeitsstromkreis. Schlie\u00c3t man mit einem Schalter den Steuerstromkreis, dann zieht der Elektromagnet den Schalter im Arbeitskreis an und schlie\u00c3t auch den Arbeitsstromkreis. \u00c3ffnet man Schalter eins, so l\u00c3\u00a4sst der Magnet den Schalter zwei los und der Arbeitsstromkreis ist unterbrochen. <\/p>\n

Verwendung von Relais: Relais werden zum gleichzeitigen Beeinflussen mehrerer Laststromkreise mit nur einem Steuerstromkreis genutzt. Des weiteren kann man mit einem Relais den steuernden vom zu schaltenden Stromkreis galvanisch trennen. Relais werden auch verwendet zum Schalten von hohen elektrischen Leistungen mit einem Stromkreis niedriger Leistung. <\/p>\n

Relaistypen: Relais k\u00c3\u00b6nnen nach Anzahl der in stromlosen Zustand m\u00c3\u00b6glichen Schaltzust\u00c3\u00a4nde, nach Baugr\u00c3\u00b6\u00c3e oder Bauform, Material, Schaltleistung oder Funktionsprinzip typisiert werden. Zu den g\u00c3\u00a4ngigsten Varianten geh\u00c3\u00b6ren Kleinrelais, Sch\u00c3\u00bctz, Halbleiterrelais, Bistabile Relais, gepolte Relais, Fernmelderrelais, Wechselstromrelais uvm. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit diesem Schraubertipp kann man Kabelbr\u00c3\u00a4nde und weitere Katastrophen vermeiden. In unserem Beispiel geht es um das Anklemmen einer Hupe. Damit die Hupe funktioniert m\u00c3\u00bcsst ihr sie \u00c3\u00bcber das Relais mit einem An\/Aus Schalter, und der Batterie verbinden. Die Anschl\u00c3\u00bcsse des Relais haben bestimmte Bezeichnungen. Handels\u00c3\u00bcblich sind die Klemmen mit den Zahlen 31, 85,86,87 bezeichnet. […]<\/p>\n","protected":false},"author":248,"featured_media":33376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33,44],"tags":[184,183,182,185],"class_list":["post-11449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rund-ums-auto","category-zubehor","tag-hupe","tag-klemmen","tag-relais","tag-schalter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/248"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33378,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11449\/revisions\/33378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}