{"id":11575,"date":"2009-10-30T07:44:38","date_gmt":"2009-10-30T07:44:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/30\/cadillac-cts-v-challenge-bob-lutz-fordert-die-konkurrenz-heraus\/"},"modified":"2012-06-29T09:31:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:31:43","slug":"cadillac-cts-v-challenge-bob-lutz-fordert-die-konkurrenz-heraus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/10\/30\/cadillac-cts-v-challenge-bob-lutz-fordert-die-konkurrenz-heraus\/","title":{"rendered":"Cadillac CTS-V Challenge: Bob Lutz fordert die Konkurrenz heraus!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/cad2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/cad2-thumb-250x166-41708.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der 77-j\u00c3\u00a4hrige Ex-Chef von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/gm-halt-bei-der-regierung-weiter-die-hand-auf.html\">GM<\/a>, Bob Lutz, fordert alle Power-Limousinen der Welt heraus und ist der Meinung, dass der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/cadillac-cts-v-ab-74990-euro.html\">Cadillac CTS-V <\/a>die schnellste Limousine der Welt sei und kein anderer Autobauer ihm das Wasser reichen k\u00c3\u00b6nne. Um das zu beweisen veranstaltet <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/koepfe\/autoikone-bob-lutz-tritt-ab;2146279\">Lutz<\/a> am 29. Oktober 2010 auf der privaten Rennstrecke des Monticello Motor Club ein Kr\u00c3\u00a4ftemessen.<\/div>\n<p>Derzeit haben sich schon120 potenzielle Kontrahenten angemeldet und wollen mit ihren Boliden um die Krone gegen den Cadillac k\u00c3\u00a4mpfen. Mit seiner 564 PS starken V8-Maschine ist der Cadillac CTS-V sicher gut motorisiert, jedoch sollte Lutz vor allem Respekt vor Porsche haben, die immer noch den inoffiziellen Rundenrekord f\u00c3\u00bcr Limousinen auf der Nordschleife f\u00c3\u00bcr sich beanspruchen k\u00c3\u00b6nnen. <\/p>\n<p>Da das Event von Cadillac ausgetragen wird, kann der Hersteller auch entscheiden, welche der 120 Bewerbungen \u00c3\u00bcberhaupt zugelassen werden. Laut ersten Informationen k\u00c3\u00b6nnte es sein, dass maximal f\u00c3\u00bcnf bis zehn Kontrahenten zu dem Kr\u00c3\u00a4ftemessen zugelassen werden.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/10\/cadillac-cts-v-challenge-quelques-adversaires-connues.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der 77-j\u00c3\u00a4hrige Ex-Chef von GM, Bob Lutz, fordert alle Power-Limousinen der Welt heraus und ist der Meinung, dass der Cadillac CTS-V die schnellste Limousine der Welt sei und kein anderer Autobauer ihm das Wasser reichen k\u00c3\u00b6nne. Um das zu beweisen veranstaltet Lutz am 29. Oktober 2010 auf der privaten Rennstrecke des Monticello Motor Club ein [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":33757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[],"class_list":["post-11575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cadillac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33759,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11575\/revisions\/33759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}