{"id":11700,"date":"2009-11-07T11:08:25","date_gmt":"2009-11-07T11:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/07\/aston-martin-db9-von-wheelsandmore\/"},"modified":"2012-06-29T09:32:24","modified_gmt":"2012-06-29T09:32:24","slug":"aston-martin-db9-von-wheelsandmore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/07\/aston-martin-db9-von-wheelsandmore\/","title":{"rendered":"Aston Martin DB9 von Wheelsandmore"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/aston_martin_db9_convertible_wheelsandmore_005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/aston_martin_db9_convertible_wheelsandmore_005-thumb-250x146-68070.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"146\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Die deutsche Tuningschmiede <a href=\"http:\/\/www.wheelsandmore.de\/\">Wheelsandmore <\/a>hat an dem britischen Luxussportler<span> <a href=\"http:\/\/www.astonmartin.com\/thecars\/db9\">Aston Martin DB9<\/a> Hand angelegt und neben einem schicken Bodykit auch die Leistung des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/mercedes-clk-gtr-im-doppelpack-unter-den-hammer.html\">V12<\/a>-Aggregates angehoben. Zu einem sportlichen Auftritt verhelfen die Frontspoilerecken, neue Seitenschweller, sowie einem dezenter Heckspoiler. Zusammen mit der Montage muss man f\u00c3\u00bcr das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/je-design-seat-leon-fr.html\">Bodykit<\/a> inklusive der Lackierung 9.000 Euro hinbl\u00c3\u00a4ttern. <br \/> <\/span><\/div>\n<p>   Die serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen <span>476 PS der 6-Liter-Maschine wurden von dem Tuner per modifizierter Software, speziellen 200-Zellen-Metallkats und einer digital klappengesteuerten Edelstahl-Abgasanlage auf 536 PS gesteigert. Mittlels der fernbedienbaren Klappensteuerung kann der Fahrer jederzeit den Sound des DB9 anpassen. Die Motorabstimmung kostet 3.400 Euro, w\u00c3\u00a4hrend die Abgasanlage mit 8.800 Euro zu Buche schl\u00c3\u00a4gt. <\/span>F\u00c3\u00bcr den Felgensatz von <span>Kahn muss der Kunde knapp 6.000 Euro hinlegen. Spezielle Fahrwerksfedern von H&amp;R bringen den britischen Sportler dem Asphalt etwa 25 Millimeter n\u00c3\u00a4her.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/laston-martin-db9-wheelsandmore.html\">leblogauto<\/a><br \/><\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die deutsche Tuningschmiede Wheelsandmore hat an dem britischen Luxussportler Aston Martin DB9 Hand angelegt und neben einem schicken Bodykit auch die Leistung des V12-Aggregates angehoben. Zu einem sportlichen Auftritt verhelfen die Frontspoilerecken, neue Seitenschweller, sowie einem dezenter Heckspoiler. Zusammen mit der Montage muss man f\u00c3\u00bcr das Bodykit inklusive der Lackierung 9.000 Euro hinbl\u00c3\u00a4ttern. Die serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":34129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[100,37],"tags":[],"class_list":["post-11700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aston-martin","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34131,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11700\/revisions\/34131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}