{"id":11746,"date":"2009-11-09T14:38:47","date_gmt":"2009-11-09T14:38:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/09\/alfa-romeo-brera-32-s-von-autodelta\/"},"modified":"2012-06-29T09:32:39","modified_gmt":"2012-06-29T09:32:39","slug":"alfa-romeo-brera-32-s-von-autodelta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/09\/alfa-romeo-brera-32-s-von-autodelta\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Brera 3.2 S von Autodelta"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/autodelta_j4_32_c_brera_s_32_compressore_8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/autodelta_j4_32_c_brera_s_32_compressore_8-thumb-250x166-68271.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Den <a href=\"http:\/\/www.alfaromeo.de\/\">Alfa Romeo<\/a> Brera S 3.2 hat sich der englische Tuner Autodelta vorgenommen und ihm zu einem alltagstauglichen kompromisslosen Sportler verwandelt. Best\u00c3\u00bcckt wurde der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-alfa-romeo-brera-ti.html\">Brera<\/a> S 3.2 &#8220;Compressore&#8221; wie der Name schon sagt mit einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/09\/geiger-corvette-zr1-gts.html\">Kompressor<\/a>-Kit samt Ladeluftk\u00c3\u00bchler, der die Leistung der V6-Maschine rund 100 PS auf 352 PS anhebt. <\/div>\n<p>   Nicht angegeben hat der Tuner die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit und die Sprintzeiten, wobei man davon ausgehen kann, dass der Brera in rund 5 Sekunden auf 100 Sachen spurtet und die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit bei rund 260 Stundenkilometern liegen d\u00c3\u00bcrfte. <\/p>\n<p>Durch ein elektronisches Sperrdifferential verbessert Alfa Romeo die Traktion des Brera um einiges, daneben wurden auch rund 100 Kilogramm eingespart um das Leistungsgewicht weiter zu verbessern. Erm\u00c3\u00b6glicht wurde dies in dem die Ingenieure den Sportler vom Allrad-Antrieb auf Front-Antrieb umr\u00c3\u00bcsteten. <\/p>\n<p> F\u00c3\u00bcr kompromisslose Kurvenfahrten wurde der Halb-Engl\u00c3\u00a4nder mit dem Autodelta <acronym title=\"Sportlich und dynamische Ausstattung von VW\"><span>Sportline<\/span><\/acronym> Sportfahrwerk ausgestattet. Je nach Wunsch kann der Fahrer im Cockpit das Fahrwerk stufenlos einstellen und dabei zwischen 40 verschiedenen Fahr-Modi w\u00c3\u00a4hlen.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/alfa-romeo-brera-32-autodelta.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den Alfa Romeo Brera S 3.2 hat sich der englische Tuner Autodelta vorgenommen und ihm zu einem alltagstauglichen kompromisslosen Sportler verwandelt. 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