{"id":11757,"date":"2009-11-10T08:57:25","date_gmt":"2009-11-10T08:57:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/10\/koenigsegg-ccxr-trevita\/"},"modified":"2012-06-29T09:32:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:32:42","slug":"koenigsegg-ccxr-trevita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/10\/koenigsegg-ccxr-trevita\/","title":{"rendered":"Koenigsegg CCXR Trevita"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/koenigsegg-trevita-02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/koenigsegg-trevita-02-thumb-250x166-68343.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div><span class=\"defaulttext\"><font>Dass die schwedische Sportwagenschmiede <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/koenigsegg-ccxr-schluckt-biokraftstoff.html\">Koenigssegg <\/a>seine Boliden mit kompletten Karbon-Karosserien ausstattet ist wohl bekannt. Neu hingegen ist die Diamanten-Farbveredelung, die erstmals im Koenigsegg <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Koenigsegg_%28Auto%29\">CCXR<\/a> Trevita zum Einsatz kommt. Hier funkelt das <\/font><\/span><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/bmw-will-kohlefaser-fur-die-grossserie.html\">Karbon<\/a>-Kleid im Sonnenlicht wie Millionen von Diamanten, gebaut werden sollen wie der Name schon sagt allerdings nur drei Exemplare.<\/div>\n<p>   Speziell f\u00c3\u00bcr den Trevita entwickelte Koenigsegg eine neue Technologie, die Carbon-Fasern mit einem Diamant-Finish zu beschichten, die sogenannte &#8220;Koenigsegg Proprietary Diamond Weave&#8221;.<\/p>\n<p><span class=\"defaulttext\">Der Supersportler basiert <font>technisch auf der CCXR-Modellversion, dessen Fahrleistungen beeindruckend sind!\u00a0 Aus der 5,0 Liter V8-Maschine werden 1.018 PS freigesetzt und ein gewaltiges Drehmoment von 1.060 Newtonmeter erzeugt. Von Null auf Tempo 100 jagt der edle Schwede in nur 3,2 Sekunden, aus dem Stand auf 200 km\/h vergehen 8,9 Sekunden und der Topspeed liegt bei \u00c3\u00bcber 400 Stundenkilometern womit er zu einem der schnellsten Sportler weltweit z\u00c3\u00a4hlt.<\/p>\n<p><\/font><\/span>Die enorme Kraft wird \u00c3\u00bcber ein sequentielles 6-Gang-Getriebe mit Wippen am Lenkrad an die Hinterr\u00c3\u00a4der geleitet, f\u00c3\u00bcr ausreichend Verz\u00c3\u00b6gerung sorgt eine Keramik\/Carbon-Hochleistungsbremsanlage.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/11\/vendre-koenigsegg-ccxr-trevita.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dass die schwedische Sportwagenschmiede Koenigssegg seine Boliden mit kompletten Karbon-Karosserien ausstattet ist wohl bekannt. Neu hingegen ist die Diamanten-Farbveredelung, die erstmals im Koenigsegg CCXR Trevita zum Einsatz kommt. 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