{"id":11776,"date":"2009-11-11T05:00:39","date_gmt":"2009-11-11T05:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/11\/toyota-prius-glanzt-auch-im-ersten-hybrid-crashtest\/"},"modified":"2012-06-29T09:32:49","modified_gmt":"2012-06-29T09:32:49","slug":"toyota-prius-glanzt-auch-im-ersten-hybrid-crashtest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/11\/toyota-prius-glanzt-auch-im-ersten-hybrid-crashtest\/","title":{"rendered":"Toyota Prius gl\u00c3\u00a4nzt auch im ersten Hybrid-Crashtest!"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/crashtest-hybrid.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"crashtest hybrid.jpg\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/crashtest-hybrid-thumb-250x166-68403.jpg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" height=\"166\" width=\"250\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Zusammen mit <a href=\"http:\/\/www.dekra.de\/de\/home\">Dekra<\/a> hat &#8220;Auto Bild&#8221; jetzt den ersten Crashtest mit einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/lautlose-hybridautos-eine-gefahr-fur-den-verkehr.html\">Hybridauto<\/a> durchgef\u00c3\u00bchrt. Die Experten w\u00c3\u00a4hlten hierf\u00c3\u00bcr einen drei Jahre alten Toyota <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/-der-neue-toyota-prius.html\">Prius<\/a> Hybrid II, den sie nach den Vorgaben der amerikanischen FMVSS-Norm mit rund 50 Sachen frontal gegen die Wand schickten.<\/div>\n<p>   &#8220;Der Toyota Prius ist auch in punkto Unfallsicherheit der elektrischen Anlage ein grundsolides Auto&#8221;, sagte der Versuchsleiter Peter R\u00c3\u00bccker: <\/p>\n<p>Falls bei einem solchen Auffahrunfall ein Kurzschluss an der Batterie auftreten sollte, besteht f\u00c3\u00bcr die Insassen sowie die Rettungskr\u00c3\u00a4fte akute Lebensgefahr. Der Elektroantrieb im Prius arbeitet n\u00c3\u00a4mlich mit Spannungen zwischen 200 und 500 Volt. &#8220;Bei der Elektrosicherheit bietet der drei Jahre alte Prius noch das gleiche Sicherheitsniveau wie ein neues Fahrzeug&#8221;, betonte der Unfallforscher R\u00c3\u00bccker.<\/p>\n<p>Obwohl fast die komplette Anprallenergie vor allem in die linke Front traf, demHerzst\u00c3\u00bcck des Hybridantriebs, trat kein Defekt auf, der die Karosserie des Prius unter Strom gesetzt h\u00c3\u00a4tte. Auch das Hochvoltkabel blieb selbst an einer engen Stelle zwischen der Vorderachse und Karosserie unbesch\u00c3\u00a4digt.\u00a0 <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.kfz.net\/autonews\/toyota-prius-besteht-ersten-hybrid-crashtest-30061\/\">kfz.net<\/a><br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.auto-medienportal.net\/artikel\/detail\/1245\/\">auto-medienportal <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zusammen mit Dekra hat &#8220;Auto Bild&#8221; jetzt den ersten Crashtest mit einem Hybridauto durchgef\u00c3\u00bchrt. 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