{"id":1182,"date":"2009-05-02T11:15:03","date_gmt":"2009-05-02T11:15:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/02\/tuning-g-power-m6-hurricane-cs-ist-weltschnellstes-coup\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:27","slug":"tuning-g-power-m6-hurricane-cs-ist-weltschnellstes-coup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/05\/02\/tuning-g-power-m6-hurricane-cs-ist-weltschnellstes-coup\/","title":{"rendered":"Tuning: G-POWER M6 HURRICANE CS ist weltschnellstes Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f7007d4970c-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 0px 5px 0px 0px\" alt=\"G-Power_M6_front\" align=\"left\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156f7007d6970c-pi\" width=\"250\" height=\"165\" \/><\/a> Nicht weniger als den ultimativen BMW zu kreieren, dass war die Zielvorgabe im Lastenheft der <a href=\"http:\/\/www.g-power.de\/\" target=\"_blank\">G-POWER<\/a> Ingenieure, als die Entwicklung f\u00c3\u00bcr den G-POWER M6 HURRICANE CS in Angriff genommen wurde. Als Ausgangsbasis dient dazu der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/g-power-m6-hurr.html\" target=\"_blank\">BMW M6<\/a>. Als Ausgangsbasis dient dabei die Evolutionsstufe mit 750 PS \/ 552 kW. Dazu wurde das Bi-Kompressor Aufladungssystem f\u00c3\u00bcr den V10 Hochdrehzahlmotor noch einmal \u00c3\u00bcberarbeitet womit \u00c3\u00bcber 900 PS m\u00c3\u00b6glich sind.<\/p>\n<p><p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011570662bae970b-pi\"><font color=\"#555555\"><\/font><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 0px auto 5px;float: none\" alt=\"G-Power_M6_front-seite\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011570662bb3970b-pi\" width=\"470\" height=\"301\" \/><\/a>Mit unter 4,4 Sekunden von 0 &#8211; 100 km\/h setzt das rund 2 Tonnen schwere Coup\u00c3\u00a9 genauso neue Standards wie mit 9,6 Sekunden bis Tempo 200 und 26 Sekunden bis zur 300 km\/h Marke.<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011570662bb5970b-pi\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin: 5px auto;float: none\" alt=\"G-Power_M6Motor\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011570662bba970b-pi\" width=\"470\" height=\"241\" \/><\/a>Neben dem leistungsst\u00c3\u00a4rksten BMW-Triebwerk, das jemals einen stra\u00c3enzugelassenen BMW antrieb, war nat\u00c3\u00bcrlich auch die Aerodynamik von elementarer Bedeutung. Da bei kommt dem notwendigen Bodykit eine Doppelfunktion zu. Zum einen muss gen\u00c3\u00bcgend Abtrieb generiert werden um das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten weit jenseits der 300 km\/h auf Kurs zu halten und zum anderen wir der BMW M6 durch den G-POWER Widebodykit auch optisch in einen Supersportwagen verwandelt.<\/p>\n<p>Bilder &amp; Quelle: <a href=\"http:\/\/www.pressebox.de\/pressemeldungen\/g-power-by-infinitas-gmbh\/boxid-259554.html\" target=\"_blank\">pbox.de<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicht weniger als den ultimativen BMW zu kreieren, dass war die Zielvorgabe im Lastenheft der G-POWER Ingenieure, als die Entwicklung f\u00c3\u00bcr den G-POWER M6 HURRICANE CS in Angriff genommen wurde. Als Ausgangsbasis dient dazu der BMW M6. Als Ausgangsbasis dient dabei die Evolutionsstufe mit 750 PS \/ 552 kW. 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