{"id":11914,"date":"2009-11-19T14:46:50","date_gmt":"2009-11-19T14:46:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/19\/hyundai-bietet-ersten-benzin-direkteinspritzer-an\/"},"modified":"2012-06-29T09:33:32","modified_gmt":"2012-06-29T09:33:32","slug":"hyundai-bietet-ersten-benzin-direkteinspritzer-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/11\/19\/hyundai-bietet-ersten-benzin-direkteinspritzer-an\/","title":{"rendered":"Hyundai bietet ersten Benzin-Direkteinspritzer an"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"mt-enclosure mt-enclosure-image\"><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/hyundai_sonata.jpe\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/hyundai_sonata-thumb-250x166-69478.jpe\" alt=\"Hyundai_Sonata.jpeg\" class=\"mt-image-left\" style=\"margin: 0pt 20px 20px 0pt;float: left\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a><\/span> <\/p>\n<div>Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/10\/winter-check-und-standheizung-bei-hyundai.html#more\">Autohersteller Hyundai<\/a> hat seinen ersten Motor mit Benzindirekteinspritzung entwickelt. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/vw-gti-motoren-auch-fur-scirocco-eos-erhaltlich.html#more\">Antriebsvariante<\/a> 2.4 Theta II GDI verf\u00c3\u00bcgt \u00c3\u00bcber 201 PS, wobei die Zylinder \u00c3\u00bcber eine Hochdruckpumpe direkt mit Benzin versorgt werden. Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/11\/adac-kritisiert-preisanstieg-beim-sprit.html#more\">Kraftstoff<\/a> wird mit einem Druck von bis zu 150 bar in den Motor gespritzt. Damit die Emission, insbesondere in der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/spritsparen-im-winter--einfache-tricks-bringen-bares-geld.html#more\">Kaltstartphase<\/a>, nicht zu hoch ausf\u00c3\u00a4llt, wurde die Einspritzung in 2 Phasen unterteilt.<\/div>\n<p>   In der ersten erfolgen eine Piloteinspritzung sowie die Z\u00c3\u00bcndung der Zylinderbewegung. In Phase 2 werden dem Motor der Leistung entsprechen geringere Mengen Sprit zugef\u00c3\u00bchrt. <br \/>In Deutschland werden die sparsameren und effizienteren Direkteinspritzermotoren fr\u00c3\u00bchestens ab Ende 2010 erh\u00c3\u00a4ltlich sein. <br \/>Die neue Antriebsvariante wird zun\u00c3\u00a4chst f\u00c3\u00bcr die Vanversion des kleinen i20 angeboten, sodass 1,4- und 1,6-Liter-Direkteinspritzer erh\u00c3\u00a4ltlich sein werden.<br \/>(Bild:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/wpg2\/?g2_itemId=225475\">leblogauto.com<\/a>) <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Autohersteller Hyundai hat seinen ersten Motor mit Benzindirekteinspritzung entwickelt. Die Antriebsvariante 2.4 Theta II GDI verf\u00c3\u00bcgt \u00c3\u00bcber 201 PS, wobei die Zylinder \u00c3\u00bcber eine Hochdruckpumpe direkt mit Benzin versorgt werden. Der Kraftstoff wird mit einem Druck von bis zu 150 bar in den Motor gespritzt. Damit die Emission, insbesondere in der Kaltstartphase, nicht zu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":34771,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-11914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34773,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11914\/revisions\/34773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}